桥梁安装

高铁桥梁的春天——中国大跨度高铁桥梁建设关键技术

中国幅员广阔，地理和气候具有多样性，西部有干燥高原、巍巍高山，深大峡谷、湍急河流；东南部濒临大海，河流宽阔，北部高寒。各地经济发展和交通运输条件也有很大的地域差别。

近年来，中国高速铁路发展迅速，目前，高铁通车里程已超过两万公里。桥梁是高速铁路的重要组成部分，对于高速列车运行的平稳性、安全性和旅客舒适性具有重要影响。

四川良元吊装安装工程有限责任公司，从事行业二十余年。是国内从事机械设备、桥梁建设安装运输为一体的***公司，主营业务：桥梁建设安装运输与拆除等工程，架桥机租赁，龙门吊租赁，运梁车租赁，吊车租赁。欢迎来电咨询我们！

桥梁预制安装

40mT梁安梁方案

步骤四、横隔板、湿接缝等的施工

每片梁体安装到位后，安装长久支座并及时连接横隔板钢筋、以增加梁体稳定性及整体性。焊缝及搭接长度均应符合设计及规范要求。

安装完成的T梁，及时进行横隔板及湿接缝的浇筑。浇筑需按一定的顺序进行，遵循对称、间隔的原则。模板拟采用竹胶板，模板背面加横撑，以保证其刚度和稳定性满足施工要求。40mT梁安梁方案一、工艺概况安梁时由2台吊重130t履带吊车将T梁吊装在事先停靠就位的运梁炮车上，存梁场至安梁孔跨蕞大里程点运距约为0。浇筑砼之前用水浇湿砼施工位置。浇筑砼过程中随时检查模板稳定性，确保不出现漏浆及跑模等情况。浇筑完成后注意砼的***工作。浇筑前清理、凿毛相邻翼缘板之间接缝，不能有杂物。

根据施工图设计待单幅或全幅一整联横隔板及湿接缝都达到设计强度后，进行桥面施工。

一、工艺概况

安梁时由2台吊重130t履带吊车将T梁吊装在事先停靠就位的运梁炮车上，存梁场至安梁孔跨蕞大里程点运距约为0.3公里，由运梁炮车将梁运输到安梁孔位，运输到安梁孔位后，再采用1台300T汽车吊和1台260T汽车吊将梁板安装架设孔位。

T梁吊至运梁炮车上时，须采取加固措施，将T梁固定在焊制好的钢框架内，在T梁的***加斜撑枕木并用薄板塞紧，同时在T梁的四个角处用钢丝蝇及10吨手拉葫芦进行连接收紧，以确保T梁在运输过程中平衡、稳定。该法的特点是不受桥下支架，洪水威胁，架设过程中不影响桥下通车、通航。运输过程由专职人员随时检查加固固件是否开焊，松动，发现问题立即停止作业。