预制梁架设

中国桥梁建设有哪些世界第壹的科技骚操作

2016年12月29日，横跨贵州省六盘水市都格镇和云南省宣威市普立乡的北盘江大桥正式建成通车。大桥由云贵两省合作共建，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高——这也是世界***髙的大桥。

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安装桥梁

40mT梁安梁方案

[安装过程中注意事项]

1）在安装过程中，要加强对安装设备的安全检查，使之始终处于完好状态。

2）吊车吊梁移动过程中，要有专人观察其运行情况，并严格控制运行速度，使吊车与梁体同步匀速平稳移动，行进速度控制在2-3米/分钟。

3）起吊梁时，确认各项设备及梁片无问题时方可安装。起吊时，梁体两端应平衡上升，梁在墩顶横移过程中，两端的移动速度要保持一致。

4）在大雪、六级风以上及雷雨天气严禁作业，以防意外发生。

5）吊装绳与梁接触处需夹垫铁护垫以防损伤梁体。

创新是桥梁建设之魂

一桥飞架南北，天堑变通途。为了让铁路跨越江河湖泊等天堑，铁路桥梁应运而生。如今，随着铁路网的不断完善特别是高速铁路的迅速发展，攀枝花架桥施工，“以桥代路”的趋势越来越明显。连续梁桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥等各种铁路桥梁越来越多。这些都离不开几代建桥人的创新实践。

桥梁技术创新是铁路发展的需要，***架桥施工，有利于优化路网，实现安全与便捷的统一。逢山开路、遇水架桥，依然是不变的原则。铁路桥梁荷载大，行车密度大，要求能抵抗自然灾害的标准高。大力进行技术创新，有助于建设者克服困难，在线路较优的情况下建造既安全又便捷的铁路桥梁，并使之成为沿线一道亮丽的风景线。

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