桥梁架设

斜拉索

高强度高耐久性桥梁用拉索体系也在高铁桥梁中获得开发应用。

与桥梁钢发展道路一样，桥梁用斜拉索钢丝的强度也走过了一条从1570MPa、1670MPa、1770MPa到1860MPa不断提高的道路。资料表明，刚建成不久的土耳其博斯普鲁斯三桥斜拉索采用了强度1960MPa的钢丝。在建的沪通长江大桥斜拉索研发了强度2000MPa的钢丝，同时采用锌铝镀层以进一步提高其耐久性。2015年建成通车的铜陵公铁两用大桥是一座钢桁梁斜拉桥，主跨630米，通行4线铁路和6车道高速公路，是世界上已建成的蕞大跨度公铁两用斜拉桥， 其斜拉索采用平行钢绞线拉索体系，因钢绞线拉索内每根绞线基本相互***，可有效防止风雨振的产生。多功能合建更经济我国许多经济繁荣的地区航运十分发达，因岸线资源宝贵,将公路、铁路、市政道路和城市轨道交通等建设在同一座桥梁上，可节约桥位资源、减少建桥对环境的影响。

四川良元吊装安装工程有限责任公司，从事行业二十余年。是国内从事机械设备、桥梁建设安装运输为一体的***公司，主营业务：桥梁建设安装运输与拆除等工程，架桥机租赁，龙门吊租赁，运梁车租赁，吊车租赁。欢迎来电咨询我们！

架梁施工

架梁施工事故应急救援预案（下）

3.3、教育、训练与演练

从业人员的安全意识和自我保护能力是减少生产安全事故的一个重要方面，因此要加强施工人员的安全思想教育，每月一次进行安全技术交底，开展每周一次安全日活动，每日实行班组交接安全检查等安全教育工作。

针对每个班组安全工作的特点，对照应急策划中的***因素分析，组织相关人员进行事故避灾和救援训练工作，提高工人避险及抢险能力，以降低事故造成的影响和损失。项目部将以党员、团员和积极分子为骨干力量，组建应急救援小分队，小分队要进行定期训练，确保小分队人员具有良好的体能、顽强的战斗意志和作风。随着桥梁结构型式的发展，出现了一些变宽的异型桥跨、弯桥等复杂的混凝土结构，又由于近年来临时钢构件和万I能杆件系统的大量应用，在其他施工方法都比较困难或经过比较施工方便、费用较低时，也有在中、大桥梁中采用就地浇筑的施工方法。

项目将在适当时候组织应急救援的演练工作，使应急人员进入“实战”状态，熟悉各类应急处理和整个应急行动的程序，明确各自的职责，提高协同救援能力。另外，应对演练的情况进行总结，分析应急预案存在的不足，并予以改进和完善。

东海大桥、杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥、舟山连岛工程及大桥局正在建设或参与建设的港珠澳大桥、平潭海峡公铁大桥等跨海大桥，其规模之宏大、技术之复杂、设备之新颖、施工之***，令世界惊叹。中国建桥者将中国跨海大桥建设推入一个崭新的阶段，并为在未来更广阔的海域内建桥打下基础。公司以质量至上为出发点,【重质量】、【重服务】、【守承诺】、【实事求是】的经营理念，一直与客户保持着良好的合作关系。

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40mT梁安梁方案

* 施工准备

1）贯通测量、垫石检查

安装前对全桥进行贯通测量，内容包括：各墩台的跨度及轴线的检核，支座垫石位置及高程检核。

墩台轴线偏离不得大于10mm，墩台间的跨径误差不大于±20mm，否则须做调整。

支座垫石顶面高程误差±10mm，表面必须水平平整，四角平整度高差不大于1mm，垫石顶面高程超限者、不平者按下列几种情况处理：

①超高处应下凿后用砂浆抹平。

②欠高处：若欠3cm以上，用φ6钢筋网细石砼补平，若欠1-3cm范围内。用小石子砼灌注，1cm以内顶面不平着，用水灰比不大于0.5的M50水泥砂浆抹平。

支座垫石混凝土强度达到设计强度，且垫石与盖梁砼粘接紧密，不得出现空鼓或离层现象。

固结墩垫石顶预埋钢板表面必须水平平整，涂刷防锈漆。

对照设计图要求，核对每处支座型号与设计图是否相符。