HANK深沟球轴承分类

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1、单列深沟球轴承深沟球轴承（GB / T 276-1994），以前称为单列径向球轴承，是常见的滚动轴承类型。二、金属表面预制金属或非金属覆盖层1．转化膜：发黑（发蓝）、磷化、阳极氧化。它通过摩擦阻力小，转速高，可用于承载径向载荷或径向和轴向同时作用于机器的普通载荷，也可用于承载零件的轴向载荷，如小功率电机，汽车和拖拉机变速箱，发动机变速箱，通用机械，工具等等

2、双列深沟球轴承双列深沟球轴承的结构与单列深沟球轴承基本相同。沟球轨道和轨道和球之间的优良附着力。双列深沟球轴承除了承受径向载荷外，还可承受双向轴向载荷作用。

3、不锈钢深沟球轴承不锈钢轴承与普通轴承相比，不仅材料具有明显的优势，而且在工艺过程中，控制精度比普通轴承更严格。不锈钢轴承在工作过程中工作稳定，噪音低，耐腐蚀，应用广泛深沟

4、陶瓷球轴承作为一种重要的机械基础元件，陶瓷轴承在材料领域处于領先地位，因为它具有金属轴承无法实现的性能，耐高温和超強度。在过去的十年中，它越来越多地用于经济和人民生活的各个领域。

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HANK轴承-----【轴承知识】怎样延长叉车离合器分离轴承的寿命？

【轴承知识】怎样延长叉车离合器分离轴承的寿命？

内燃叉车离合器的分离轴承工作频繁，其损坏次数在叉车故障中占较大比例，如果司机操作得当，***及时，可使此轴承使用3个月左右，但在中修时也要换新的。2、双列角接触球轴承双列角接触球轴承与单列角接触球轴承基本相同，但轴向空间较小。若司机技术水平较低，所驾驶的叉车几乎每个月都有分离轴承损坏，损坏后还会殃及其他零部件，例如分离杠杆及离合器片等，从而设备维修的材料费明显提高。

离合器分离轴承易损坏的原因到底在哪呢?在实践中，虽曾严格要求司机每天给分离轴承点滴一次机油，这不仅操作繁琐，而且轴承仍经常损坏。该轴向力的大小可参照轴在运行中所承受的轴向力，然后使用塞尺测量间隙1与间隙2，测量完成后计算间隙1与间隙2之和，并与轴承测量的原始游隙对比，保证二者的差值在±40μm之内，若无法达到要求，则可以通过增加调整垫片调整，直到达到要求为止。经分析认为，由于发动机的高温传至分离轴承，加之轴承高速旋转也产生高温，在这种条件下机油很难存留在轴承内，轴承在高温状态下连续工作，且润滑条件不好，这就是频繁损坏的原因。

针对上述问题，也曾试验着将轴承放在润滑脂内加热，使润滑脂浸透到轴承内，这样处理后，润滑脂虽能充满轴承，但由于经高温处理后的润滑脂结构***，性能大幅度降低，使用此方法效果并不理想，轴承的使用寿命没有延长。我们也曾用尖咀黄油枪给分离轴承直接注黄油。再安装上车，经观察检测，轴承的使用寿命大大延长了。轴承的工作游隙过小，将增大轴承的摩擦力矩，从而产生大量的热，容易导致轴承发热损坏。这一注油方法收到了满意的效果，但操作比较复杂。然后又探索在发动机不解体的情况下，加注黄油，先是在475C型发动机上试用取得成功，后又在475C型和480、492型发动机上试用，均收到了很好的效果。经反复实践、改进，总结经验，终形成了一套较为简便的注油操作方法，具体过程如下：

（1） 发动机不解体的注油方法首先打开离合器盖，观查分离轴承的磨损情况，若确认轴承无损坏或磨损不超限，则拆下离合器踏板，调节连杆轴销，使分离轴承及其座退回到后的位置，用尖嘴黄油枪向轴承座的孔加注黄油，直至轴承有油溢出，然后稍转动一下轴承，再次注油，重复以上工作，直到轴承周围都有少许黄油溢出，再使轴承转动，观察油量，如感到轴承转动有阻力，证明轴承内已注满黄油。然后清除分离轴承座各处溢出的少量黄油，把拆下的销子及离合器盖等重新组装好。

（2） 发动机解体的注油方法将发动机解体露出分离轴承与轴承座的装配件，用尖嘴黄油枪向分离轴承座内圈下方的小油孔加油，轴承有黄油溢出时转动轴承，直到轴承一圈都有黄油溢出即可.

经上述两种方法处理后，半年内分离轴承可不再加油。这套注油方法在衡水火车站试用后，机械完好率明显提高，取得了明显的经济效益。可节约材料费;提高装卸量，每月每台可增装卸量30t。这套方法也曾在其他铁路车站推广过，均取得了较理想的效果。

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HANK轴承-------正确安装轴承的五大步骤

正确安装轴承的五大步骤

是否正确安装轴承，关乎到轴承的使用寿命，所以大家一定要重视，下面轴承百科来详细介绍一下正确安装轴承的五个步骤，希望对正在使用轴承的您有帮助

一、使用轴承安装拆卸专用工具

***的安装工具，能够避免安装时由于工具及操作不当带来的轴承损伤。例如，安装轴承时，工作人员曾采用铜棒敲入法，易造成轴承轴向受力不均，引起保持架变形，滚动体受损，游隙变大，且铜棒在敲击过程中，铜末飞入轴承保持架内，易造成轴承故障。

二、安装前做好轴承的检查工作

对于旧轴承，需检查滚珠（柱）表面是否存在毛刺、划痕、裂纹。旧轴承的径向间隙、轴向游隙是否合格，一般只测量径向间隙。4、四列圆锥滚子轴承四列圆锥滚子轴承已成功应用于世界各地的轧机轴承中低速轧制。对于新轴承，首先要检查轴承型号是否正确。滚动轴承的径向间隙标准参照表1。例如：型号6318深沟球轴承，轴承内径90mm，其径向间隙范围为0.016～0.046mm，也可查到轴承***大磨损量为0.25mm。

三、检查轴承与转子轴的配合尺寸

电机组装时，还需仔细检查轴承安装时轴承与转子轴的配合尺寸（表2），轴承外圈与端盖孔的配合尺寸。

四、控制好轴承及轴承室内油的数量

轴承及箱内油量过多，会引起轴承滚动体打滑，造成滚体由滚动摩擦变滑动摩擦，损坏轴承滚动体，由于轴承油量过多，轴承箱内自由空间小，轴承的运行温度会上升，润滑脂赫度降低，滚动体润滑油膜变薄，润滑条件差，易造成轴承异音，表面失滑，缩短轴承的寿命。一般电机端盖侧设有轴承油室（设计成双密封轴承的电机例外），按电机的转速，轴承室可注油量可参照以下标准执行：电机转速＜1500r/min时，加油量为轴承室容积的2/3。精密轴承使用性能上要求旋转体具有高跳动精度、高速旋转及要求摩擦及摩擦变化小。转速在1500～3000r/min之间时为轴承室容积的1/2。转速＞3000r/min时，应小于或等于轴承容积的1/3。在实际工作过程中，对于高温高转速运行的轴承，应尽量少用带密封面的轴承，增加电机油盖存油量，并装设加油嘴，可提高电机轴承运行寿命。

五、注意保证绝缘完好

对于外圈有绝缘设计的轴承，需注意保证绝缘完好。安装时若***了轴承绝缘，很薄的轴承油膜将被轴电压击穿，油膜击穿后，不仅使滚动体润滑条件恶劣，同时产生的电火花会对轴承滚动体形成电蚀，引起滚动体表面不光，加速轴承的磨损。

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