HANK角接触球轴承分类

分类：

1、单列角接触球轴承

单列角接触球轴承只能承受轴向载荷的一个方向。这类轴承在纯径向载荷下，由于滚动载荷作用和径向载荷线不在同一径向平面内，造成内部轴向分力，因此必须成对安装。

2、双列角接触球轴承

双列角接触球轴承与单列角接触球轴承基本相同，但轴向空间较小。双列角接触球轴承可以承受径向载荷和双向轴向载荷，可 以限制轴或外壳的双向轴向位移，接触角为30度。可以提供更高的轴承配置刚度并可承受倾斜力矩。

3、四点角接触球轴承

四点接触球轴承是一种单独的轴承，可以说一组轴承可以承受双向角接触球轴承的轴向载荷。轨道内外是桃形截面，当无载荷或纯径向载荷时，球和环代表四点接触，这就是名字的由来。

4、超精密角接触球轴承

角接触球轴承同时承受径向载荷和轴向载荷。可以以更高的速度工作。接触角越大，轴向载荷能力越高。接触角是球在径向平面上的接触线与滚道之间的角度，以及轴承轴线的垂直线。轴承和高速轴承通常具有15度的接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。

5、推力角接触球轴承

推力角接触球轴承比精密滚珠轴承的精度要高得多，其转速可以高得多，可以作为主轴轴承使用。

7205B.TVP

7205B.TVP.UO

7205-B-XL-2RS-TVP#E

7206B.TVP.UO

7206-B-XL-TVP-UA#E

7207B.TVP

7207B.TVP.UA

7207-B-XL-2RS-TVP#E

7207-B-XL-MP-UA

7207-B-XL-TVP-UO#E

7208B.JP

HANK深沟球轴承型号

623

623-2RSR

623-2Z

624

624-2RSR

607

607-2RSR

607-2Z

61800

61800-2RSR

61800-2Z

6000

6000-2RSR

6000-2Z

6200

6200-2RSR

6200-2Z

艾尔孚德——轴承解决方案***充足的产品库存和的物流管理，让您的设备实现“无忧运转”！

四川艾尔孚德贸易有限公司是一家***工业品销售服务公司，瓦轴ZWZ***经销商、德国HANK***经销商、美国洁普ZEP***经销商、美国雷渤旗下轴承品牌MCGILL、ROLLWAY、SEALMASTER***经销商、上海士翌在线检测产品四川***经销商， 力求更好的解决客户采购品牌、规格繁多，交货期长等困扰，我们充足的产品库存和的物流管理,使用户得以应用动力传动解决方案,为实现“无忧运转”提供了可靠的保障。C3NJ214-E-XL-M1-C3#ENJ214-E-XL-TVP2#E。并与国内外供应商建立良好的合做关系，在价格与供应货期上有强大优势。并培养了一批业务娴熟、待人热情的营销和***技术人员，随时更好、更快地为客户提供性能、价格低廉的产品和快捷的***服务。

艾尔孚德主要经营：

1、ZWZ 瓦房店轴承股份有限公司全系列轴承产品。

2、德国HANK全系列专用轴承及密封。

3、美国 MCGILL 凸轮从动轴承、滚针轴承、航空航天特殊轴承。

4、美国 SEALMASTER 带座球轴承、带座球面滚子轴承、带座圆锥滚子轴承、带座抗腐蚀轴承、物料输送轴承、铺 路机轴承、轴承配件。

5、美国 ROLLWAY 圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承、球面滚子轴承、轴颈轴承、向心球轴承。

6、上海士翌移动智能点检管理平台、智能点检仪、无线传感单元、点检管理软件。

7、德国FAG, INA 滑块导轨、滚珠丝杆、精密轴承。

8、 美国 ZEP 进口全系列工业清洁剂产品（除锈、除油、去除涂鸦及胶、防锈、渗透、润滑等）

7204B.TVP.UA

7204-B-XL-TVP-UA#E

7204-B-XL-TVP-UO#E

7208-B-XL-MP-UA

7208-B-XL-TVP#E

7209B.TVP

7209-B-XL-TVP-UA#E

7210B.TVP.UO

7210-B-XL-MP-UA#E

7210-B-XL-TVP

7210-B-XL-TVP-UO

7211B.MP.UA

7211B.TVP.UA

7211B.TVP.UO

N228-E-XL-M1-C3#E

N305E.TVP2

N305-E-XL-TVP2#E

N306E.TVP2

NJ205-E-XL-TVP2#E

NJ206E.TVP2

NJ206-E-XL-M1-C3

NJ207E.TVP2

HANK轴承-----【轴承知识】怎样延长叉车离合器分离轴承的寿命？

【轴承知识】怎样延长叉车离合器分离轴承的寿命？

内燃叉车离合器的分离轴承工作频繁，其损坏次数在叉车故障中占较大比例，如果司机操作得当，***及时，可使此轴承使用3个月左右，但在中修时也要换新的。这是因为，当轴承的工作游隙过小时，将导致轴承的滚动体与轴承内外圈的润滑不良，因干摩擦产生大量的热，产生磨损、胶结、轴承内外圈胀裂等现象，会造成轴承损坏。若司机技术水平较低，所驾驶的叉车几乎每个月都有分离轴承损坏，损坏后还会殃及其他零部件，例如分离杠杆及离合器片等，从而设备维修的材料费明显提高。

离合器分离轴承易损坏的原因到底在哪呢?在实践中，虽曾严格要求司机每天给分离轴承点滴一次机油，这不仅操作繁琐，而且轴承仍经常损坏。例如，安装轴承时，工作人员曾采用铜棒敲入法，易造成轴承轴向受力不均，引起保持架变形，滚动体受损，游隙变大，且铜棒在敲击过程中，铜末飞入轴承保持架内，易造成轴承故障。经分析认为，由于发动机的高温传至分离轴承，加之轴承高速旋转也产生高温，在这种条件下机油很难存留在轴承内，轴承在高温状态下连续工作，且润滑条件不好，这就是频繁损坏的原因。

针对上述问题，也曾试验着将轴承放在润滑脂内加热，使润滑脂浸透到轴承内，这样处理后，润滑脂虽能充满轴承，但由于经高温处理后的润滑脂结构***，性能大幅度降低，使用此方法效果并不理想，轴承的使用寿命没有延长。我们也曾用尖咀黄油枪给分离轴承直接注黄油。再安装上车，经观察检测，轴承的使用寿命大大延长了。5?3倍，刚度好，抗冲击性能好，特别适用于刚性支撑，也是短轴，由于安装和拆卸轴承而导致的延伸和轴向位移造成的轴必须将机器附件分开。这一注油方法收到了满意的效果，但操作比较复杂。然后又探索在发动机不解体的情况下，加注黄油，先是在475C型发动机上试用取得成功，后又在475C型和480、492型发动机上试用，均收到了很好的效果。经反复实践、改进，总结经验，终形成了一套较为简便的注油操作方法，具体过程如下：

（1） 发动机不解体的注油方法首先打开离合器盖，观查分离轴承的磨损情况，若确认轴承无损坏或磨损不超限，则拆下离合器踏板，调节连杆轴销，使分离轴承及其座退回到后的位置，用尖嘴黄油枪向轴承座的孔加注黄油，直至轴承有油溢出，然后稍转动一下轴承，再次注油，重复以上工作，直到轴承周围都有少许黄油溢出，再使轴承转动，观察油量，如感到轴承转动有阻力，证明轴承内已注满黄油。然后清除分离轴承座各处溢出的少量黄油，把拆下的销子及离合器盖等重新组装好。

（2） 发动机解体的注油方法将发动机解体露出分离轴承与轴承座的装配件，用尖嘴黄油枪向分离轴承座内圈下方的小油孔加油，轴承有黄油溢出时转动轴承，直到轴承一圈都有黄油溢出即可.

经上述两种方法处理后，半年内分离轴承可不再加油。这套注油方法在衡水火车站试用后，机械完好率明显提高，取得了明显的经济效益。可节约材料费;提高装卸量，每月每台可增装卸量30t。这套方法也曾在其他铁路车站推广过，均取得了较理想的效果。

NJ230-E-XL-M1-C3#E

NJ2310E.TVP2

NJ2310-E-XL-M1-C3#E

NJ2311E.TVP2

NJ2311-E-XL-M1-C3#E

NJ305-E-XL-TVP2#E

NJ306E.TVP2

NJ307E.M1.C3

NJ307E.TVP2

NJ308-E-XL-TVP2#E

NJ310E.TVP2

NJ318E.TVP2

NJ319E.TVP2

NU204E.TVP2

NU205E.TVP2

NU206-E-XL-M1#E

NU206-E-XL-TVP2#E

NU209E.TVP2

NU209-E-XL-M1

NU209-E-XL-M1-C3#E