SKF-斯凯孚在中国

SKF集团是滚动轴承、轴承座、轴承单元、密封件、润滑系统、状态监测、驱动和运动控制产品供应商。与此同时，SKF还提供应用工程、3D计算机建模、云平台状态监测、***服务和培训等种类丰富的服务。

1907年，瑞典哥德堡一位年轻的维修工程师温奎斯特先生，由于轴承的经常损坏非常苦恼， 因而发明了自调心球轴承，并成功地在同年创立了斯凯孚轴承公司。

时至今日，斯凯孚在***拥有108座生产基地，销售公司遍布130多个***，有超过17,000家经销商门店。2016年，集团年销售额达727.87亿瑞典克朗，员工人数为 44,868 。现任AB SKF董事Leif ?stling先生，公司总裁及首席执行官是邓立信（Alrik Danielsson）先生。1907年，瑞典哥德堡一位年轻的维修工程师温奎斯特先生，由于轴承的经常损坏非常苦恼，因而发明了自调心球轴承，并成功地在同年创立了斯凯孚轴承公司。

关于斯凯孚（中国）

斯凯孚在中国的历史可谓源远流长。1912年，在温奎斯特先生建立斯凯孚公司五年之后，在上海出现了中国***家斯凯孚代理商。1916年，斯凯孚在上海成立了销售公司，并一直运作到1951年。

1986年，斯凯孚通过其在上海的寄售站再次启动中国业务。1988年斯凯孚在香港成立了一家销售公司，命名为斯凯孚中国有限公司。自1994年起，斯凯孚集团开始在中国陆续设立工厂。为配合在高速发展的中国市场进行长期发展，1997年斯凯孚（中国）***有限公司正式成立，之后更名为斯凯孚（中国）有限公司，是斯凯孚在中国的总部。唐裕荣先生是现任斯凯孚中国区总裁，负责斯凯孚在中国的业务。轴承产品也包括各式各样滑动轴承、杆端装置和衬套，以满足各种震荡运动的需要。

通过将斯凯孚集团在世界各地不同行业获取的成功经验因地制宜，斯凯孚在中国实现了快速发展。目前，斯凯孚在中国拥有：

18个生产基地：上海、北京、大连、济南、平湖、芜湖、常州、常熟、青岛等

18个区域销售***

1个***技术中心： 上海

1个东北亚分拨中心：上海

1个解决方案工厂： 上海

约250个经销商***渠道

约6000多名员工

SKF轴承尺寸

轴承尺寸

轴承的尺寸必须足以确保其够坚固且可以在定义的工况下提供所要求/期望的使用寿命。

轴承可被视为由部件组成的系统： 滚道、滚动体、保持架、密封件（如有）和润滑剂。 每个部件的性能有助于决定或决定着轴承的性能和使用寿命。 考虑这些方面：

*滚动体和滚道上的滚动接触疲劳（RCF）- 这是大部分应用中决定轴承寿命的主要因素

*当其静止或缓慢摆动时，由于轴承上的重载导致的滚动体和滚道变形；或当其旋转时作用于轴承的峰值载荷导致的滚动体和滚道变形

*保持架类型或保持架材料 - 此类因素可能局限运转速度或允许的加速度或温度1)

*接触式密封唇的速度限制 - 它可决定gao允许速度，gao允许速度将影响运行温度，从而影响使用寿命

*润滑剂寿命 - 因润滑剂退化导致的润滑条件不良会快速缩短轴承寿命

应用的运行条件决定着这些因素中的哪一些对轴承性能和寿命产生严重的影响。

本章节就确定所需的轴承尺寸提供指导。

滚动体或滚道上的滚动接触疲劳影响或永jiu变形与轴承尺寸有着直接的关系。 保持架类型和材料的影响与轴承尺寸不相关。 在闭式轴承中，润滑剂和一体式密封件的影响与轴承尺寸仅有间接关系。

因此，可用于确定适用轴承尺寸的两种主要标准是：

*基于额定寿命的尺寸选择：这是以所需的轴承寿命为基础，将滚动接触疲劳可能的影响纳入考虑，并要求计算轴承的基本额定寿命 L10，或 SKF 额定寿命 L10m。

*基于静载荷的尺寸选择：这以轴承可以承受的静载荷为基础，将永jiu变形可能产生的影响纳入考虑，并要求计算轴承的静负荷安全系数 s0 。

您应当采用的选择标准取决于轴承的工作条件：

*对于轴承在典型工作条件中运行的应用 - 即正常的速度、良好的润滑条件且不承受高峰值或峰值载荷 - 请使用基于额定寿命的尺寸选择。

*对于轴承以非常低的速度运行的应用，或在静止条件、润滑极差或偶尔会产生峰值载荷下运行时，请使用基于静载荷的尺寸选择。

请注意，也有必须考虑两种选择标准的应用，例如偶尔会产生峰值载荷的工作周期。 同时，对于轴承承受轻载的应用，还必须考虑xiao载荷要求。在轴承尺寸确定之后且要执行下一步骤前，请检查轴承尺寸确定后的检查清单中列出的项。诸如强度和合适度等其他轴承部件属性，会在轴承选择流程的其他部分进行陈述，包括润滑和轴承类型以及产品章节。 同时考虑这些属性再加上轴承尺寸，以确保您能够获得jia的轴承性能。“将应力集中在两个密封面上而不是一侧，意味着密封件在使用中不会倾斜，而倾斜会引发提前失效。

QJ 230 N2MA

QJ 232 N2MA

QJ 307 MA

QJ 309 MA

QJ 310 MA

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QJ 312 MA

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AHX 3122

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FRB 12.5/140

SKF航空发动机和齿轮箱轴承

航空航天用球轴承和滚子轴承必须在苛刻的工况下可靠运行。 所以，在航空航天应用中，选择能提供佳性能的轴承是一个复杂的过程。 这需要透彻地了解轴承的设计、材料、润滑剂、运行速度，温度极限，制造能力和质量要求。

SKF航空发动机按照客户的应用需求设计和生产轴承。 每个SKF航空发动机产品都是用好品质材料制造。轴承圈和滚动体所用的钢材采用真空抽气或真空熔炼技术制成，所以其洁净度和均质性很高。 在制造轴承部件之前，所有材料必须通过冶金、化学和机械方面的检验。 SKF航空发动机轴承所用材料是在符合标准的冶炼炉中，在严密的冶金控制下进行热处理。 对航空发动机轴承中常用的耐高温和耐腐蚀钢材进行热处理时，必须采用真空炉，配用压缩氮气淬火和加力对流加热处理技术。 这些真空炉通控制能力，实现精密的热循环。SKF航空发动机质量控制人员使用表面分析仪，确定轴承滚道的平直度和粗糙度。 采用电子机械仪器确定孔穴位置等结构特性。斯凯孚为世界上规模大，中国大型的工程三峡水电站项目的水轮机组提供了高品质密封解决方案以及技术支持。 采用无损检测技术确定成品轴承部件表层和次表层的缺陷。

B/VEX30/NS7CE1DDL

B/VEX30/NS7CE2T

B/VEX309CE1T

B/VEX459CE1T

B/VEX50/NS7CE3UL

B/VEX557CE1DDL

B/VEX557CE1UL

B/VEX65/XN/H17CE3UL

B/VEX65/XN/H19CE1UL

B/VEX65/XN/H19CE2UL

B/VEX70/GH/NS7CE3UL

N 1019 KTN9/SPVR522

NN 3013 TN/SP

NN 3015 TN/SP

S7007 ACDGB/P4A

S7007 CBGA/HCP4A

V7013 ACEGA/P4AH1