ZWZ***经销商,瓦轴集团公司简介
瓦房店轴承集团有限责任公司(以下简称瓦轴集团)始建于1938年,是中国轴承工业的发源地,在世界轴承行业排名第八位。瓦轴先后北迁创立了哈尔滨轴承厂,援建了洛阳轴承厂,包建了西北轴承厂,并相继为***上百个轴承企业提供了人才、技术与管理等方面的支持与帮助,为中国轴承工业发展做出了重要贡献。瓦轴集团的主导产品是重大技术装备配套轴承、轨道交通轴承、汽车车辆轴承、风电新能源轴承、精密机床及精密滚珠丝杠、精密大型锻件。
瓦轴集团公司是国有资产控股的有限责任公司,拥有总资产72亿、净资产36亿、现有员工11000人,营业收入70亿元。瓦轴集团的主导产品是重大技术装备配套轴承、轨道交通轴承、汽车车辆轴承、风电新能源轴承、精密机床及精密滚珠丝杠、精密大型锻件。公司在国内外拥有8大产品制造基地,共23家制造工厂,***轴承产品检测试验中心和中国轴承行业的“***大型轴承工程技术研究中心”等科研开发机构。对轴承进行个性化全新设计,改变全密封轴承传统设计方法,采用密封与防尘相结合的新型密封结构型式,改善密封效果,提高密封性能。瓦轴18000多种轴承产品全部拥有自主知识产权,占世界全部常规轴承品种的26%,并以每年开发近千种新产品的速度在满足市场的需求,新产品占销售收入的45%左右。产品远销世界100多个***和地区。
公司先后通过ISO9000、ISO14001、QS9000和ISO18000等国际管理体系认证。瓦轴集团公司先后荣获得辽宁工业大奖、中国工业大奖,***技术创新示范企业,***知识产权优势企业、***企业管理示范企业、辽宁省诚信示范企业、***和税务AAA企业等荣誉称号。加大轴承径向游隙时,具有向心推力轴承的性质,可承受较大的轴向载荷。连续多年被***评为“守合同重***企业”、“用户满意企业”。
目前瓦轴将以深化企业改革为动力,以突破国际市场为主攻方向,以企业效益为核心,实施制高点和国际化战略,加快转变企业发展方式和推进产品结构调整,不断地完善和创新企业管理,进一步提升企业的核心竞争力,努力把瓦轴集团打造成为具有国际竞争能力的大型轴承集团。另外也有适用于高速旋转的合成树脂成形保持架)(4)分析润滑方式(采用适用于高速旋转的循环润滑、喷射润滑、油雾润滑和油气润滑等润滑方式)(5)或酚醛树脂切制保持架。
ZWZ***经销商ZWZ----四列圆锥滚子轴承的安装方法
四列圆锥滚子轴承的安装(安装滚子轴承):
一、四列圆锥滚子轴承内圈与辊颈的配合一般是带间隙的,安装时先将轴承装入轴承箱,然后把轴承箱装入轴颈。
二、四列圆锥滚子轴承外圈与轴承箱孔亦采用动配合,先将外圈A装入轴承箱。出厂时在外圈、内圈以及内外隔圈均印有字{HotTag}符符号,安装时必须按字符符号的排列顺序依次装入轴承箱。不可任意互换,以防止轴承游隙的改变。
三、全部零件都装入轴承箱后,将内圈与内隔圈、外圈与外隔圈轴向靠紧。
四、测量外圈端面与轴承箱盖板之间的缝隙宽度,以确定相应密封垫片的厚度。
四列圆锥滚子轴承引,此种轴承的性能与双列圆锥滚子轴承基本相同,但比双列圆锥滚子轴承承受的径向载荷更大,极限转速稍低,主要用于重型机械,如轧钢机等。
多密封双、四列圆锥滚子轴承,ZWZ提供长寿命、多密封双、四列圆锥滚子轴承。外圈的外壁面中间设有环形应力槽,外圈的外壁上有多个环形锁紧槽,锁紧圈的形状和大小与环形锁紧槽的形状和大小相适应。对轴承进行个性化全新设计,改变全密封轴承传统设计方法,采用密封与防尘相结合的新型密封结构型式,改善密封效果,提高密封性能。多密封双、四列圆锥滚子轴承与开式结构轴承相比,寿命提高20%~40%;润滑剂消耗量降低80%。
ZWZ轴承***经销商——轴承配合
1 配合的目的
在于使轴承内圈或外圈牢固地与轴或外壳固定,以免在相互配合面上出现不利的轴向滑动。
这种不利的轴向滑动(称做蠕变)会引起异常发热、配合面磨损(进而使磨损铁粉***轴承内部)以及震动等各种问题,使轴承不能充分发挥作用。
因此对于轴承来说,由于承受载荷旋转,一般必须让套圈上过盈使之牢固地与轴或外壳固定。
1.1轴及外壳的尺寸公差与配合
系列的轴及外壳孔的尺寸公差已由GB/T275-93《滚动轴承与轴和外壳的配合》标准化,从中选定尺寸公差即可确定轴承与轴或外壳的配合。
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ZWZ***经销商轴承的拆卸
轴承的拆卸
定期检查或更换零件,需要拆卸轴承。通常轴和轴承箱几乎都要继续使用,轴承也往往要继续使用。因此,在机械结构设计时就应考虑到轴承拆卸的便利。
合适的拆卸轴承的工具是压力机。使用压力机拆卸轴承要仔细检查压力机的升降部分与被拆卸的轴心线是否相互垂直。
拆卸过盈配合的套圈时,只能将拉力加在该套圈上,不得通过滚动体传递拆卸力,否则,滚动体和滚道都会被压伤。
常规的拆卸方法有:机械方法,拆卸紧配合轴承的传统方法,应用广;加热方法,适用于短圆柱滚子轴承;液压方法,适用于内孔带锥度的轴承或非常紧的配合工件,要求预置油孔、油槽。
大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压,以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用,进行拆卸作业。
NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可利用感应加热法,即在短时间内加热局部,使内圈膨胀后拉拔。
分离型轴承的拆卸:分离型轴承内圈与轴为紧配合时,先将内圈连同轴一并取出,用上述方法拆卸。
过盈配合外圈的拆卸:事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆,一边均等地拧紧螺杆,一边拆卸。还可在外壳挡肩上设置几处切口,使用垫块,用压力机拆卸,或轻轻敲打拆卸。
大型圆锥孔轴承一般利用油压拆卸。在锥孔轴上的油孔中加压送油,使内圈膨胀,拆卸轴承时,有轴承突然脱出的可能,***hao将螺母作为挡块使用,使轴承不脱出。
拆卸中的安全问题:
打击轴承:打击轴承可能导致某些轴承钢件的粉碎。轴承内部可能采用一些脆性的原件,钢件的碎屑可造成严重的影响。
气割轴承:如果气割轴承,润滑脂可能起火或BZ,燃烧密封件产生的气体可能导致肺部损伤,熔化的密封件可导致皮肤shaoshang,所以必须带上PVC手套进行处理。应尽量避免对轴承进xing气割。
氟化橡胶:氟化橡胶在超高温(大约300摄氏度)下可产生HF气体,对***有严重危害;熔化材料会烧穿衣物和灼伤皮肤。
使用非推荐方法拆卸的防护装备:使用非推荐方法拆卸轴承时,应至少配备以下防护装备,***面罩和安全眼镜,***防护服和手套。
密封注意事项:在气割前应卸下密封件。
使用常规拉拔器不能拆卸下轴承时可能的原因:压力配合过紧;该类轴承能够同时承受径向载荷和轴向载荷,也可以承受纯轴向载荷,能在较高的转速下工作。过度腐蚀;轴承和轴已经融为一体。解决的方法:选择更大类型的拉拔器,建议采用较大张开宽度比轴承外径大50%的拉拔器;尝试敲击轴承,然后拉拔;使用防锈油渗透,然后快速拉拔;轻度加热轴承(注意不损伤轴),然后快速拉拔;使用热油浇(低于150摄氏度)在轴承上,然后快速拉拔;某些应用可使用油压千斤顶等特殊装置。
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