标准外形尺寸
外形尺寸是轴承的主要尺寸。 其中包括：
内径 (d)
外径 (D)
宽度或高度（B、C、T 或 H）
倒角尺寸 (r)
公制轴承的外形尺寸已在 ISO 内标准化2) 总方案：
ISO 15 标准，用于向心滚动轴承，但 Y 轴承、某些滚针轴承和圆锥滚子轴承不包括在内
ISO 104 标准，斯凯孚***齿轮箱轴承，用于推力轴承
ISO 355 标准，用于圆锥滚子轴承
大部分滚动轴承符合 ISO 标准尺寸，这是可实现互换的前提条件。
针对径向轴承的 ISO 通用规划为每个标准孔径提供了若干个标准外径系列。 它们被称为直径系列，并以 7、8、9、0、1、2、3 和 4 进行编号（按外径增加排序）。 在每个直径系列中，存在不同的宽度系列（8、0、1、2、3、4、5 和 6，按宽度增加排序）。 显示直径系列 0、2 和 3 以及宽度系列 0、1、2 和 3。
对于推力轴承，使用高度系列替代宽度系列。 高度系列以 7、9、1 和 2 进行编号。
如孔径和尺寸系列相同，符合 ISO 通用规划的轴承拥有相同的外形尺寸。 否则，其外形尺寸则不同。
英制轴承除了符合 ISO 尺寸的轴承外，SKF 还提供广泛的轴承系列，其英制尺寸符合美国和英国标准。
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SKF 的客户来自各行各业，有着广泛的需求。
为了更好地支持客户，SKF 积极寻找具有***知识和丰富经验的企业来壮大和补充我们的当前业务。
具体公司如下： SKF收购知识型公司。 点击各链接以了解各公司的更多信息。GLOi
GLOi 是一家瑞典的对中技术解决方案公司，由数位对中领域从业者于 2010 年创办。 GLOi 利用现代手机和平板平台，开发并推出了基于 iOS 软件平台（用于 iPad 和 iPhone）的集成轴对中解决方案应用软件。 GLOi 的产品开发能力包括***测量、硬件和机械设计、固件和软件开发以及市场营销和文档编制。 除产品开发外，该公司还参与产品的组装、校准、测试和包装。 GLOi 于 2014 年 9 月 10 日被 SKF 收购。http://www.gloi.se/company.html
Hofmann Engineering North America
Hofmann Engineering North America 是一家高精密机加工公司，总部设于安大略省剑桥市，有 16 名员工。 公司主要服务于北美（加拿大为主） OEM 客户，处理大型部件。 公司产品包括大型齿轮和齿轮解决方案、精密研磨以及定制工程项目。 Hofmann Engineering 公司于 2014 年 9 月 10 日被 SKF 收购。http://www.hofmannengineering.com/company_hena.php
Spandau
八十多年来，Spandau 泵一直推动着机械工程领域的发展。 这些泵不仅在提供冷却剂方面被公认为可靠，它们还可以为许多其他应用提供解决方案，包括印刷机械、光学设备、加湿器、空调机组等。 公司可提供多种模型和材料的Spandau泵，该产品在激光技术和表面工艺工程产业得到广泛应用，它可以同时处理低温和极热的液体，以及侵蚀型和腐蚀性介质。www.spandaupumpen.com
Alemite
90 多年来，Alemite 一直专门研究工具和设备。 该公司的产品广泛用于制造业、建筑业、农业、汽车业、纸浆和造纸业、飞机维修行业、船舶行业，提供高的效率、生产力和可靠性。 产品包括配件、注油枪、软管卷轴、泵、仪表和控制阀，用于流体处理设备、自动润滑系统、压缩空气组件、流体监测与库存管理系统。 2010 年 12 月 28 日，Alemite 成为 SKF 集团的一部分。www.alemite.com/
Reelcraft
Reelcraft 是用于工业、商业和***应用的***广泛软管卷轴、电线卷轴和电缆卷轴的***制造商。 Reelcraft的***放在生产耐用、优质的产品，使得软管、电线和电缆的生产效率更高，便于操作和更耐用。 2010 年 12 月 28 日，Reelcraft 成为 SKF 的一部分。 www.reelcraft.com/
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活塞密封件是液压缸性能的关键。该密封件位于活塞外径的沟槽中，必须抵抗高压液压流体，且不阻碍活塞沿着液压缸运动。由于大部分液压缸都是双向运动，因此密封件必须能够承受任意一侧的压力。活塞密封件的设计要求工程师在摩擦和密封性能之间做好平衡。如果过多流体从液压缸高压侧向低压侧泄漏，那么密封件性能会有所降低。另一方面，斯凯孚***齿轮箱轴承真品销售，缸壁上过多的摩擦会导致磨损加剧并缩短运行寿命。活塞密封件的完全失效，即内泄，会引起明显的运行和安全隐患，比如使得建筑或材料处理设备失去对负载的控制。
如果油缸的基本参数不够严格的话，活塞密封件也将面临巨大的材料工程挑战。高温高压下，液压流体对密封材料的要求严苛，也可能使油缸其他部件在运行中发生膨胀和收缩。
PTFE材料能满足这些要求。它拥有的众多特性都适合于这种功能，包括优异的低动、静摩擦特性以及良好的化学耐受性。然而，PTFE密封件也有其局限性。特别是PTFE密封件有限的弹性使其很难实现无损安装。在安装前，需要用特殊的扩张套拉伸PTFE密封件，然后必须将其校准回正确的直径。对于设备制造商和维护团队而言，该过程需要更长的时间和更多的成本。此外，PTFE 的可塑性意味着这种材料在持续的扭转载荷下很难再***其原来的形状，局限了其密封性能。
为了克服PTFE 密封件的缺点，SKF的工程师团队尝试根据公司成熟的ECOPUR聚氨酯材料开发可以替代其的密封技术。
制造能够匹配PTFE密封件良好性能的聚氨酯密封件远非纸上谈兵，斯凯孚流体密封件战略产品线研发主任Wolfgang Swete解释道，“活塞和缸桶之间的间隙意味着您需要一种抗挤出性能足够好的材料以在所有运行条件下保持其形状.”
斯凯孚测试由其之前***硬的Ecopur聚氨酯制造出的原型密封件，发现其不能达成目标。但是斯凯孚知难而上，利用自己在材料开发和制造能力上的优势生产出了一种特殊等级的Ecopur材料，专门适用于活塞密封件。这种新材料 - X-Ecopur PS – 是目前斯凯孚制造出的硬度较高的聚氨酯.
为测试新材料的耐用性，斯凯孚进行了一系列静态抗挤出试验，将材料样本安装在 500bar压力下的固定装置中，挤出间隙根据密封尺寸调整为0.15mm 到0.7mm。然后在60oC至100oC的温度下，让样本在固定装置中保持两周的时间，并在测试结束时测量样本的变形情况。“在整个测试过程中，X-Ecopur PS的表现远远超出其他商用材料，”Swete说道。
有了适当的材料后，斯凯孚团队开始设计合理的密封截面。这是斯凯孚工程师们熟悉的领域，他们通过已经相当成熟的产品开发流程，结合大量用有限元技巧实现的计算机fangzhen，利用CNC设备快速开发出产品原型，然后在定制的静态和动态测试设备上进行物理测试.
通过反复的研发及测试过程，公司获得***终成果，聚氨酯滑动环的外表面上有一个浅浅的“M”形的两个优化后的密封唇口。“与平面密封件相比，斯凯孚***齿轮箱轴承***批发，带明显密封点的密封件外形提供更有效的密封力，在改进密封性能的同时，减少由密封件产生的摩擦阻力，”Swete说道。“将应力集中在两个密封面上而不是一侧，意味着密封件在使用中不会倾斜，而倾斜会引发提前失效。”
对新一代密封件设计的进一步精调与密封件的弹性体相关。它是一种较软的橡胶部件，位于沟槽内聚氨酯滑环的下方，将滑环推向液压缸内壁。在轻载密封件上，弹性体就是一个简单的O形圈，斯凯孚***齿轮箱轴承厂家，而中至重载设计中则采用特殊形状的NBR弹性体.
在斯凯孚的新设计中，滑环侧面加入了油槽，用以确保压力快速施加于弹性体上。这种设计使得密封件可以根据压力方向的快速改变而切换位置，减少内泄以及液压缸功能丧失的可能性。侧边的油槽还能降低滑环与弹性体之间困压的情况发生，这种情况也会导致液压缸功能的损失。
为验证设计，原型密封件经历了进一步的苛刻测试，包括将400mm行程的测试缸在高达250bar压力和80oC温度下进行超过200km的运行。试验过程中会测量摩擦和泄漏情况，并在试验完成后测量并检查该密封件，以查看挤出和表面磨损情况。“我们的测试显示，与其他商用密封件相比，新一代密封件拥有更好的性能。”Swete说道。“实际上，我们用于对比的某些标准密封件在测试结束之前就失效了。”
斯凯孚目前已开发出全系列的创新活塞密封件，适用于广泛的液压应用。带O形圈弹性体的轻载 LPV系列适用于室内、固定应用的制造机械。 该系列密封件适用于***gao250bar的压力，速度***gao0.5m/s，温度范围在-20至100oC之间。中至重载MPV系列适用于要求更高的应用，诸如农业和工程机械等移动设备。MPV 密封件适用于公制沟槽，适用于***gao400bar的压力，速度***gao1m/s，温度范围在-20至110oC之间。第三种密封件系列的型号为DPV，与MPV系列提供相同的工况参数，适用于英制沟槽。
“令我满意的不仅仅是能够创造出从任何其他聚氨酯产品中脱颖而出的活塞密封件，”Swete 总结道。“而且它的性能至少与较好的PTFE 密封件不相上下，还具备快速和简单安装等附加优势，为OEM和维护人员带来益处。”
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