目前看来，虽然共享充电宝门槛低，但并未有清晰的盈利模式？

目前看来，虽然共享充电宝门槛低，但并未有清晰的盈利模式。共享充电宝获取用户流量并不难，但要留住用户并且ji 活流量价值却需要花不少功夫。而且要获得大量用户，还要在运营方面下血本。此外，共享物品损毁率较高，不断更换充电宝也是一笔不小的开支。

因此，也有人不愿意进入共享充电宝市场。据一位接近人士向《中国经济信息》记者透露，松禾资本业务合伙人张海春早在去年年初就考察过多个共享充电宝项目，但终没有出手***。他认为，充电宝租赁技术门槛较低、模式容易被复zhi，“这是一门生意，但不容易做大。”尽管共享充电宝的出身就贴上了“共享”的热门标签，但其当下和未来的发展如何尚有待观察。

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5G发展，共享充电宝市场潜力巨大

为什么4G以后手机的续航能力越来越弱？

就是因为视频、游戏、购物等功能

让用户提高了手机的使用频率和时长

同理，随着网速的提升

会有更多的智能app、游戏相继推出

5G时代，万物互联

而手机就成了万物互联的终端控制平台

耗电量可想而知，恐怕一天几充也不够用

所以，在这种情况下

共享充电宝的优势就凸显出了5G时代，蓄电能力比手机更迫切

共享充电宝是手机的加油站

行业潜力巨大，完全可以深入了解

共享充电宝企业已覆盖300多座城市

累计用户几亿人，高日订单突破百万/单

其市场潜力有目共睹

而咻电正是这其中的佼佼者

有野心，那就一定要抓住机遇

时代飞速发展，切勿原地踏步

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