据悉，现在使用共享充电宝的用户已经达到1.5亿了。因为简单和简约，投入成本低，共享充电宝撬动的市场和当初共享单车有点类似，乱象频生。不过，和共享单车之间的“恶xing竞争降价”所不同的是，共享充电宝是“恶xing涨价”。甚至到了一种随意的地步，因为共享充电宝本身数量是有限的，而用户的使用需求又不低，刺激着商家和运营者要抬高价格。
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谁也没有想到，共享之风来的如此之快，如此强烈，从租房、打车、 租车，一下子刮到了充电宝领域。几天前，雷军携小米科技、紫米科技以及名下顺为资本入局共享充电宝。加上来电、H咻电、ANKER街电、滴滴充电、魔宝能源等，共享充电品牌已达数十家，而且几乎都在同一时间完成巨额融资，攻城掠地***一触即发。时间仿佛又回到2015年，美团和大众点评在互斗了五年后***终完成合并，滴滴和优步一对冤家也携手走到了一起。
在共享充电宝前景尚未明朗的现今，众多资本的介入势必将加速共享充电宝的同质化，***后不可避免的走向合并的道路。谁能提供更好的服务，谁就有更大的机会留下来。
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经文化和旅游部综合测算，2019年国庆七天***共接待国内游客7.82亿人次，同比增长7.81%；实现国内旅游收入6497.1亿元，同比增长8.47%。合计国庆七天出境游突破700万人次。在这期间，***各地共享充电宝的租借频率也是达到了新高！不少网上的朋友表示，咻电共享充电设备加盟费，出行游玩全靠共享充电宝续命！
咻电科技的很多代理商都刷着好消息，“国庆七天能赚不少！”
***智能手机保有量超过10亿部，平均每天充电超过10亿次，应急充电需求近5%，所以平均每天的应急需求有5000万次之多，仅仅一个三线城市的每日共享充电需求就高达10万次以上，市场空间巨大。
在各个公共场所、商场、商户门店、酒店、网吧、***、酒吧等等地方，所到之处可以看到咻电共享充电宝的身影。不为其他，咻电共享充电设备加盟，只为用户的便利生活。
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