我国智慧城市建设地理位置分布情况 加快建设产业集群
从在建智慧城市的地理位置分布来看，我国已初步形成了以北京、天津、大连、青岛、济南为主的环渤海，很有效的智慧城市解决方案，以南京、无锡、上海、合肥、杭州、宁波为主的长三角，以广州、佛山、深圳为主的珠三角，以及以西安、成都、重庆、武汉为主的中西部四大智慧城市群。
***发改委高技术产业司副司长伍浩表示，建设智慧城市将是“十三五”期间我国推进城市化的重要抓手，也是我国促进物联网发展的重要措施。业内认为，随着更多城市加入智慧城市的行列，上述四大区域将形成覆盖更广、联系更加紧密的智慧城市群，极大地tui进我国物联网发展和产业集群快速成型。
在四大智慧城市群形成的过程中，包括芯片制造、传感器设备、系统集成在内的物联网产业集群也依托上述核心城市逐渐发展壮大。例如，在芯片制造领域，上海、北京、深圳等城市已具备相当的产业规模;西安、武汉、成都等中西部城市则依托自身的科研教育优势，在RFID、芯片设计、传感传动、自动控制、网络通信与处理、软件及信息服务等领域形成了较好的产业基础。
四川虹信软件股份有限公司（以下简称虹信软件）是中国领xian的创新型软件及IT解决方案提供商和服务商。公司成立于2008年，总部坐落于成都市高新区，是四川长虹旗下旗舰企业之一。经过十多年发展和成长，虹信软件已经发展成为拥有四大核心能力的高新技术企业，专注于智慧企业、军民融合以及智慧城市三大业务领域前沿IT技术研发、咨询与实施。虹信软件具备端到端“软件 咨询 服务”综合业务能力和强大的纵深服务优势，在数十个重要行业服务过世界500强等数百家知名企业，不断为各领域客户创造价值。
智慧城市建设，既是一个技术问题，更是一个理念问题，关键看能否坚持以人民为中心。高科技可以为发现“痛点”提供助力，但解决“痛点”还需要城市管理者亲力亲为、真心付出。现在很多地方的智慧城市建设之所以让人“获得感”不强，很大程度就在于管理者图其表，而忽视其里，过多地追求硬件设施上的“有”，而忽视了软件服务上的“优”。城市治理要像绣花一样精细，城市智慧城市解决方案，不仅是说治理触角要伸向百姓生活的***细微处，更是在说，治理方案能够对接到群众***现实的想法诉求。概而言之，信息技术只是手段，服务群众才是目的，本末倒置便陷入“心为物役”了。高科技只图有而不图用，同样是一种“懒政”思维，这在智慧城市建设过程中尤当避免。
从决策层面来看，智慧城市建设需要谋定而后动。比如，在建设前，智慧城市解决方案，有没有进行可行性论证，是否能起到便民***的作用？在建设时，是坚持问题导向，有效的智慧城市解决方案，还是为建设而建设？在投入使用后，如果群众使用体验不佳，能否及时进行调整完善？只有回答好这些问题，才不会让智慧城市建设陷入一哄而上的盲目之中。笔者所在的城市，统一推广12345市民服务***，整合多部门信息资源，打造一站式公共服务APP，受到好评。而统一数据的背后，是打破数据分割、打破利益格局的改革，是提高公共管理和服务水平的努力。
今天的中国，城市化仍在深度推进，保障城市平稳运行，构建城市治理体系，塑造良好城市文明，都需要让城市更加智能。但技术能发挥几成***永远掌握在使用者手中，各地***应当做好顶层设计，把老百姓的获得感时刻放在心上，才能让技术红利惠及居民生活。
四川虹信软件股份有限公司（以下简称虹信软件）是中国领xian的创新型软件及IT解决方案提供商和服务商。公司成立于2008年，总部坐落于成都市高新区，是四川长虹旗下旗舰企业之一。经过十多年发展和成长，虹信软件已经发展成为拥有四大核心能力的高新技术企业，专注于智慧企业、军民融合以及智慧城市三大业务领域前沿IT技术研发、咨询与实施。虹信软件具备端到端“软件 咨询 服务”综合业务能力和强大的纵深服务优势，在数十个重要行业服务过世界500强等数百家知名企业，不断为各领域客户创造价值。
智慧交通系统
在时空大数据基础上，还应扩展交通领域直接产生的静态和动态数据、公众互动交通状况数据、相关行业数据和重大社会经济活动关联数据。实现的功能模块包括：智慧出行，整合交通出行服务信息，扩大各类交通出行信息服务覆盖面，使公众出行更便捷；智慧决策，即以系统整合和信息交互的思维，整合行业数据，强化交通大数据应用，提高决策水平；智慧运营，即以信息化促进传统行业转型的思维，形成地面公交、出租汽车、轨道交通、路网建设、汽车服务等领域的一体化智能管理。
四川虹信软件股份有限公司（以下简称虹信软件）是中国领xian的创新型软件及IT解决方案提供商和服务商。公司专注于智慧企业、军民融合以及智慧城市三大业务领域前沿IT技术研发、咨询与实施。虹信软件具备端到端“软件 咨询 服务”综合业务能力和强大的纵深服务优势，在数十个重要行业服务过世界500强等数百家知名企业，不断为各领域客户创造价值。
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