缆索护栏的钢绳如何拉紧

缆索护栏的钢绳如何拉紧?相信这是我们很多客户自己安装的时候都会遇到的问题。

1、在端部立柱和中间端部立柱的基础混凝土强度达设计强度80以上时，准许架设缆索。2、把缆索支放在端部立柱的旁边，通过中间的支架向另一端滚放缆索。应避免在路面上长距离拖拽缆索，以免擦伤镀锌层。3、从一头的端部立柱开始，先调节好端部立柱的索端锚具，把缆索一端松开，用楔子固定或采用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调节螺栓，并把索端锚具安装到端部立柱上。4、装设端部立柱上的索端锚具后，顺着中间立柱依次把缆索临时夹持在托架规***置上，一直连接到另一端的端部立柱或中间端部立柱上。我厂生产的缆索护栏较以往"双波型钢板护栏"相比，柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。5、在另一端的端部立柱或中间端部立柱上设置倒链滑车(或杠杆式倒链张紧器)把缆索临时拉紧，直到看不出缆索有挠曲为止。初张力为20kN。

缆索护栏适用范围

缆索护栏适用范围 缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。因缆索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障。缆索护栏是道路防撞护栏的一种，挡车辆撞击是主要依靠护栏上绳索的拉力来抵抗车辆冲击力，很多人都担心绳索没拉紧，不能起到防撞的作用。缆索护栏的特点 适应性强缆索护栏具有较好的柔韧性，能有效地吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及***率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时，缆索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。

缆索护栏国标柱子镀锌量是多少？

缆索护栏的端部立柱、中间端部立柱和中间立柱应采用热浸镀锌进行表面防腐处理。锌锭应不低于《锌锭》（GB470—83）中规定的1号锌，各种立柱的锌层重量不低于600g/㎡.凡是低于这个数量就是非标的。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。我们平时不仅要求国标材料的锌层含量，还要求国标材料的厚度和重量。

缆索钢丝的各项性能试验方法，按下述标准进行：

　　《金属线材反复弯曲试验方法》（GB238—84）

　　《金属线材扭转试验方法》（GB239—84）

　　《镀锌钢丝锌层***铜试验方法》（GB2972—82）

　　《镀锌钢丝锌层重量试验方法》（GB2973—82）

　　缆索的张力可用拉力测定计测定，或根据跨径与缆索挠度之间的关系测定。

缆索护栏配件形式的选择多样性

选择缆索护栏配件护栏形式时应考虑沿线的环境腐蚀程度、气候条件和护栏本身对视距的影响等因素，并适当考虑美观因素。对景观有特殊要求的公路可选择外观自然、与周围环境相融合的护栏形式，但不得降低护栏防护等级，考虑护栏的初期成本、投入使用后的养护成本，包括常规养护、事故养护、材料储备和养护方便性等。3）（或热镀锌管36m设置端柱165*8（或194*8）无缝钢管（热镀锌）斜撑133*6（或152*6无缝钢管（热镀锌）缆索护栏分为浸塑B型(普通型),浸塑A型(加强型),热镀锌B型(普通型),热镀锌A型(加强型)。宜结合路面养护方式采用经济适宜的形式，并预先考虑将来的路面养护需求。