被动网?施工前准备工作

被动网施工前准备工作：

1施工前按设计并结合现场地形对钢柱和锚杆基础进行测量***，现场放线长度应比设计 系统长度增加 3% ～8% ，对地形起伏较大，系统布置难沿同一等高线呈直线布置的取上限 （8% ），对地形较平整规则， 系统布置能基本上在同一等高线沿直线布置是取下限 （3% ）； 在此基础上，柱间距可以为设计间距 20% 的缩短或加宽调整范围。

拦截环形被动网的优点：

拦截环形被动网具有更为突出柔性特征的环形网来取代钢丝绳网，以此为基础的拦石网能够实现3000kJ以上的落石拦截，并能进一步简化结构形式(如支撑绳和减压环的配置)、方便局部受损后的维护修复，已经成为一种替代钢丝绳网系统的新型拦石网(RXI型)，实现了SNS被动防护系统的更新换代和升级拦截环形被动网的优点：

1冲击时环孔能够发生几何形态变形。

2、展现更为优越的柔性特性。

3、更为强大的能量吸收能力。

4、实现动能高达3000KJ以上的落石拦截。

5、更大的弹性工作范围。

6、更小的维护需求。

7、***环孔间的相互套接。

8、局部***后的更换修复更易更省。

铁路斜坡防护网是哪种的呢？

铁路斜坡防护网是哪种的呢？ 一、铁路斜坡安全网的斜坡稳定系统设计时需要计算确定锚杆参数以外，其他SNS防护产品的结构参数皆已确定，其功能也已明确化。而针对铁路斜坡安全网斜坡稳定系统设计计算的软件目前已开发成熟，并投放到市场上供广大设计人员使用，这样就解决了柔性防护工程设计的难题，使系统的设计工作有效简化。

二、铁路斜坡安全网的落石拦截系统正常的使用需要与被防护物保持足够的空间距离，这样才能保证铁路斜坡安全网的网片受冲击变形时不对防护物造成损害，如现场条件不能满足此安全距离时，也不宜采用。

三、铁路斜坡安全网在中国推广10多年来，已在不同工程行业的地质灾害防治工程中实施了几千例，在大量的工程应用中，广大工程技术人员总结出了下述一些成熟的工程应用经验，这些经验将有助于工程设计人员迅速明确防护思路，有针对性地开展柔性防护系统的设计选型工作。

四、土质与类土质铁路斜坡安全网工程实例：松散块石土边坡防护工程实例直的边坡，斜坡稳定系统很难实施且落石拦截系统也无法正常使用时，防护思路应根据现场是否具备碎落条件来作不同形式的围护处理。

当边坡防护网施工难度很大的时候怎么办？

1，对于一些sns被动防护柔性网工程地质非常差的边坡，如青藏高原地区的公路边坡就大量存在典型的土夹石地质状况，坡面土石体呈松散的堆积状，极易发生溜坍、落石等坡面地质灾害，如采用削坡处理，则土石方工程量将非常大，同时坡面在人为扰动时容易发生牵引式滑坡，带来很大的安全隐患。

,2，对于一些倒悬边坡（坡度大于900时），在坡脚不具备支顶基础而又无法进行削坡时，sns被动防护柔性网柔性防护系统就成为可以选择的防护工艺。

,3，如sns被动防护柔性网稳定性验算没通过，则必须调高锚杆参数设计来满足安全要求；如稳定性验算满足要求，则说明设计是可行的，此时sns被动防护柔性网还应查看安全系数是否过大，如该值过大，还应调低锚杆参数进行设计优化，直至获得安全又经济的防护方案