放眼***，其他省市尚无此类新型环保围墙的应用，多数地方还在使用砖砌围墙、彩钢围挡。这种老式围墙围挡不仅造成大量土地和钢铁资源浪费，而且建造成本高、施工期长、强度差、外形不美观、影响了城市形象。

因此，随着天津经验的推广普及，各省市淘汰落后砖砌围墙和彩钢围挡，引进新型环保预制围墙将成为一个主流趋势。

工地出入口按相关标准建设，设置施工围挡，并沿工地四周连续设置，不得留有缺口；围挡高度要不低于1.8米，不能占用人行道；在大门或门头设置企业及工程标识；风荷载产生的连墙件轴向力设计值(kN)，按照下式计算：Nlw=1。设置洗车台、车辆冲洗设施，建立完善的车辆冲洗制度和车辆冲洗台账，并明确专人负责冲洗保洁，确保车辆不带泥出场，工地周边道路不得出现“滴洒漏”。

此外，没有经过处理的废水不得直接排入市政排水管网或者河道，鼓励废水经二次沉淀后循环使用或用于洒水降尘；施工进出口进行混凝土硬化处理，工地泥浆、渣土、沙石等不得污染周边道路和环境；工地施工不得占用、挖掘城市道路，物料不得堆放在道路上；附近居民觉得，雨季已经过去，这些围挡应该可以撤掉了，或者将其进行修整，维护好这里的城市环境。废浆和淤泥必须使用封闭的专用车辆进行运输；施工现场严禁焚烧各类废弃物。

钢丝拉绳内力钢丝拉绳(斜拉杆)的轴力RU均取***大值进行计算，为RU=19.491 kN如果上面采用钢丝绳，钢丝绳的容许拉力按照下式计算：其中[Fg]-- 钢丝绳的容许拉力(kN)；Fg -- 钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN)，计算中可以近似计算Fg=0.5d，d为钢丝绳直径(mm)；α -- 钢丝绳之间的荷载不均匀系数，对6×19、6×37、6×61钢丝绳分别取0.85、0.82和0.8；部门负责人告诉记者，由于柴达木路地势北高南低，多雨时节路南侧常常排水不畅、积水较多，当车辆驶过路面时，就会将地面淤积的水溅向路南侧的人行道上、甚至商铺铺面内，行人、铺面商户有意见。K -- 钢丝绳使用安全系数。计算中[Fg]取19.491kN，α=0.820，K=6.000，得到：经计算，钢丝绳***小直径必须大于17.000mm才能满足要求

按照济南市轨道交通整体施工部署，计划自2016年12月21日起对北园大街长途汽车站站路段围挡施工，为确保道路交通安全、有序、畅通，现将施工期间周边交通***方案通告如下：

自2016年12月21日起至2018年12月20日止，对北园大街（济泺路东侧约250米范围）南侧部分机动车道封闭施工，行人及非机动车混合通行；施工期间封闭北园高架济泺路纬二路西向东下桥口（详见附图）；

自2016年12月21日起至2017年3月21日止，对北园大街（济泺路西侧约100米范围）南侧部分机动车道封闭施工，行人及非机动车混合通行（详见附图）；

沿线车辆可通过绕行无影山路、无影山东路、凤凰山路、生产路、师范路、标山南路、东西丹凤街、义和街等道路进行分流。届时沿线将设置交通疏导标识，请过往车辆和行人留意现场交通标志，按照标志提示通行，并注意交通安全。请广大机动车、非机动车驾驶人以及行人积极配合，服从现场管理人员的指挥。（2）栏身贴晶彩格反光材料，晚上反光效果明显，对驾驶者有明显的警示作用，并能降低肇事时人车***程度，形成更安全的保护，有效减少车辆的交通事故及损失。

浇灌运输道，仅适用于不能利用其他脚手架而必须塔设的工程， 架顶面宽度不小于2m才能计算。当架高低于1.5m时，按架高3m以内相应项目乘以系数0.65。浇灌运输道的长度，有施工***设计或施工方案者，按施工***设计或施工方案的规定计算。无规定者则按实际搭设的长度计算。九、依附斜道和***斜道均按座计算，其高度与外脚手架的高度相同。依附斜道或***斜道座数，有施工***设计或施工方案者，按施工***设计或施工方案的规定计算。无规定者则按实际搭设座数计算。安全过道，按实际搭设的水平投影面积（架宽＊架长）计算。安全笆，按实际封闭的垂直投影面积计算。这种新型围挡不仅在视觉上更加活泼、灵动，且更实用，成为城市一道移动的靓丽风景线。实际采用封闭材料与标准不符时，不作调整。斜挑式安全笆按实际搭设的（长×宽）斜面面积计算。