1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。一、施工***(一)围挡A区：围挡占用吕岭路与金山路交叉口西北侧部分人行道及绿地，围挡长度130m，宽度30m，围挡面积3900m2。3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于***维修。4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求，要符合江西省文明标化工地的有关标准。6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案：普通悬挑架

主杆基础本工程脚手架地基础部位应在回填土完后夯实，采用强度等级不低于C15的混凝土进行硬化，混凝土硬化厚度不小于10cm。地基承载能力能够满足外脚手架的搭设要求（具体计算数据参阅脚手架计算书）。立杆间距(1)脚手架立杆纵距1.5m，横距1.05m，步距1.8m；连墙杆间距竖直3.6m，水平4.5m(即二步三跨)：里立杆距建筑物0.3m。强度验算***大弯矩考虑为小横杆自重均布荷载与大横杆传递荷载的标准值***不利分配的弯矩和均布荷载***大弯矩计算公式如下:Mqmax=1。(2)脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。(3)立杆应设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。(4)立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。

扣件式钢管脚手架搭设要求：

1．立杆搭设扣件式钢管脚手架应搭设在平整坚实的地面上，立杆底部设置底座和垫板，并有可靠的排水措施，防止积水浸泡地基。相邻立杆接头要错开，立杆顶端宜高出女儿墙上皮1m，高出檐口上皮1.5m，竖立节立杆时，每6跨应暂设置一抛撑，直至连墙件架设好以后方可根据情况拆除。安装扣件时，螺拴拧紧，扭力矩不应小于40N·m，不大于65 N·m；立杆的垂直偏差不得大于架高的1/200。2．纵、横向水平杆搭设单排设置时，横向杆的一头搁入墙内不少于240mm，另一头用扣件与立杆连接，至少伸出100mm；当为双排设置时，横向杆端头离墙距离为50~100mm。一种纵向吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进人对向车道、***大限度地减少对乘员的伤害。两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm。纵向水平杆宜搭设在立杆内侧搁在横向杆上，并用扣件与横向杆连接，其长度不宜小于3跨；同一层的纵向杆间距不大于400mm。纵向杆接长时，接头位置应错开，并用对接扣件连接；如采用搭接连接，搭接长度不应小于1m，并用三个回转扣件扣牢。