横杆设置(1)大横杆在脚手架高度方向的间距1.8m，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为150mm。(2)外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。剪刀撑脚手架外测立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距离不应大于15m。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。此处出现如此糟糕环境确实也不应该，也跟江北大道大环境不协调，更不能用几块彩钢瓦遮挡一下来解决问题，市民希望有关部门，不要做面子工程，一切从实际出发，尽快拿出措施整治一下，给居民提供一个良好的生活环境。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。

水平悬挑支撑悬挑水平钢梁采用16a号槽钢，其中建筑物外悬挑段长度1.50米，建筑物内锚固段长度 2.00 米。与楼板连接的螺栓直径(mm):20.00；楼板混凝土标号:C25；拉绳与支杆参数支撑数量为:1；绿化洒水作业应该按照要求控制水量和车速，避免路面大面积被淋湿或将绿化带上的沙土冲到路面。钢丝绳安全系数为:6.000；钢丝绳与墙距离为(m):1.200；悬挑水平钢梁采用钢丝绳与建筑物拉结，***里面面钢丝绳距离建筑物 1.20 m。

在交通量较大的主干道，道路（含隧道、下穿通道、桥梁维修）维修作业应避开上下班交通高峰期（下同，工作日7：30～8:30、11:30～12:30、14:00～15:00、17:30～18:30），避免交通堵塞。

在交通量较大的节点（车站、码头、机场、桥梁立交、隧道连接线）施工时应尽量在夜间进行。在次干道和背街小巷施工中，合理安排施工路段、时间，并快速施工。大型加层、改扩建工程尽量在夜间或交通量小的时间段进行施工。

在施工未采用临时通行措施或工程未完工前严禁撤除围挡、护栏。夜间施工但白天需开放交通的路段，应在上午6点前清场、保洁，***满zu交通通行条件；对道路挖掘的施工部位，应采用符合安全要求的防滑钢板（加减速条）覆盖并固定，确保机动车、非机动车和行人的通行安全。(4)外墙装饰阶段拉结点，也须满足上述要求，确因施工需要除去原拉结点时，必须重新补设可靠，有效的临时拉结，以确保外架安全可靠。