电动观光车、电动游览车、电动巡逻车等电动车的轮胎是一个重要部件，在对电动车进行日常检查时要注意检查轮胎是否正常，日常也要注意维护。

使用过度磨损或充气不适的轮胎容易引起事故，这会严重威胁乘客的人身安全。轮胎损坏的重要原因有：马路沿途的冲击，凹坑上的跳动，碰撞上意外的障碍，以及经常在坏路面上行驶，在行驶时要尽量避免这些情况。

珍惜你的高尔夫吧，拥有一台精品的MK4是多么不容易的事情，这个车只要骨架没受过撞击基本上你有生之年是看不到它生锈了，防腐太牛逼了。

这个车的遗憾就是变速箱是自动，油耗比较高，如果是手动的就***了，MQ200变速箱简直让你开了忘不了。

1.6 2V的机器，捷达同款，后来出的宝来高尔夫都用过这机器，路边摊都知道咋修。这机器低扭比较好，造就了公路小***捷达。

当年我找车况好的高尔夫4找了好久也没找到。后来没办法买了老宝来，终究还是有点遗憾。珍惜吧，骚年。

现在好的高4，1.8手动有多难找...

当然留下高尔夫了。劲情也不是啥新车。

大众车可靠，又沾了GTI的光。当然高尔夫本身也是一款很好的车。西方人讲究实际,高尔夫是一款性能优良的小型车,很适合德国甚至欧洲人讲究实际的性格,况且省油。

高尔夫又很适合欧洲老城区中的街道,比较窄小,因此高尔夫备受青睐。而中国人往往将车与身份联系起来,而高尔夫比较小巧,个性,这就造成了高尔夫这种车在中国市场不大（相对的不大，至少紧凑型车不讨土豪喜欢）。

总而言之,是因为中国人的爱面子与看问题只看表面造成的。非常标准的大众汽车范儿，德国式的严谨外加一丝不苟的表情，从沃尔夫斯堡生产的汽车总是保持这样的矜持。

它不像福特福克斯那么时尚动感，又不如日产骐达那样温柔居家，总之你很难用一个有鲜明态度的词形容高尔夫，所以无论你是年过半百的老者还是初出茅庐的大学生；无论你是小套装黑丝袜的白领丽人还是背带裤工作衫的技术工人，开这台车都不会被人指手画脚。整个翻新过程快速、容易、安全，操作人员不需要特别的技术背景和经验。这是高尔夫车型共同的一个特点：它对车主的身份几乎是百搭，这一点与其保持畅销的窍门异曲同工：以不变，应万变。