珍惜你的高尔夫吧，拥有一台精品的MK4是多么不容易的事情，这个车只要骨架没受过撞击基本上你有生之年是看不到它生锈了，防腐太牛逼了。

这个车的遗憾就是变速箱是自动，油耗比较高，如果是手动的就***了，MQ200变速箱简直让你开了忘不了。

1.6 2V的机器，捷达同款，后来出的宝来高尔夫都用过这机器，路边摊都知道咋修。这机器低扭比较好，造就了公路小***捷达。

当年我找车况好的高尔夫4找了好久也没找到。后来没办法买了老宝来，终究还是有点遗憾。珍惜吧，骚年。

现在好的高4，1.8手动有多难找...

当然留下高尔夫了。劲情也不是啥新车。

整车外观设计新颖，造型时尚别致，外观豪华大气，结构轻巧坚固，操控简单轻便，给客户提供更便捷、舒适的场内短途交通往来，提升服务档次和品位。

宽大座位，性能稳定，乘坐更加安全舒适。

底盘及车架部分采用特种钢打造，结构坚固轻巧，操控简单轻便。

可根据园区理念、企业文化等特设定制产品外观。

性能特点

1、准乘人数：6人。

2、整车豪华大气，外观时尚别致，靓丽可爱。

3、底盘及车架部分采用特种钢打造，结构坚固轻巧，操控简单轻便。

4、麦弗逊***悬挂减震系统，增加驾乘舒适感。

大众车可靠，又沾了GTI的光。当然高尔夫本身也是一款很好的车。西方人讲究实际,高尔夫是一款性能优良的小型车,很适合德国甚至欧洲人讲究实际的性格,况且省油。

高尔夫又很适合欧洲老城区中的街道,比较窄小,因此高尔夫备受青睐。而中国人往往将车与身份联系起来,而高尔夫比较小巧,个性,这就造成了高尔夫这种车在中国市场不大（相对的不大，至少紧凑型车不讨土豪喜欢）。

总而言之,是因为中国人的爱面子与看问题只看表面造成的。非常标准的大众汽车范儿，德国式的严谨外加一丝不苟的表情，从沃尔夫斯堡生产的汽车总是保持这样的矜持。

它不像福特福克斯那么时尚动感，又不如日产骐达那样温柔居家，总之你很难用一个有鲜明态度的词形容高尔夫，所以无论你是年过半百的老者还是初出茅庐的大学生；实行90度规则既能让球员开车到球位旁，又能小程度地损伤球道草。无论你是小套装黑***的白领丽人还是背带裤工作衫的技术工人，开这台车都不会被人指手画脚。这是高尔夫车型共同的一个特点：它对车主的身份几乎是百搭，这一点与其保持畅销的窍门异曲同工：以不变，应万变。