会说话的智能电动巡逻车是一种、节能、低噪音、零排放的绿色务车。具有语音装置，使用蓄电池，车速40公里，大续驶里程80-120公里。电动巡逻车的优点多，价格便宜(每台价格3.8-6万不等)，环保节能(每百公里费用比qi油车巡逻要便宜2/3以上)，噪音小，用在城市巡逻上不但可以大幅度节约燃油成本，还可以提高街面见警率，提高街面巡查的密度，且上下车比普通汽车方便，视野更开阔。3、蓄电池的比能量和能量密度要尽能够大,以减小蓄电池组的构造尺寸,加重蓄电池组的质量,方便车辆的全体构造设计,确保电动巡逻车的动力性和乘用空间。

至于有朋友说私车公用问题，其实有些过虑了。电动巡逻车这样的车子相比传统车辆不合适私车公用(除非我们的敢于也愿意用开放式的小巡逻车搭着太太、孩子或者日用品在大街上穿行)。如果说电动巡逻车是纯属摆设，那么大街上的那么多电动车也算是摆设?电动巡逻车在使用一段时间后电量不足我们需要充电，在充电时我们要把握好一个正确的充电时间。除非买来不用，只要用，就不是摆设。

我们日常生活中经常可以在酒店，火车站，企业，等地方看到电动巡逻车的存在。既然在这么多的区域我们都能看到电动巡逻车的存在，那么电动巡逻车的日常***也是一个不容忽视的问题。如何对电动巡逻车来进行***呢在日常使用中。我们要从以下几个方面来重视。不止中国国内，海外其他***也在逐步将污染比较大的交通方式转换为纯电动车，利用科技，保护环境，改变生活。

首先，电池问题。跟电动车一样电动巡逻车使用时间久了电池就没有钢买来时那么耐用了。蓄电池的放电深度在一定程度上影响着电池的使用寿命，在充电时好在蓄电池放电深度为百分之五十到七十时充电对电池比较好。同时我们应减少长时间放电，不用时不长时间开，关掉为好。电池长时间不用可能会损坏，终影响电动巡逻车的使用寿命，所以当我们在长时间不使用电池时，应当每距离15天左右对电池进行一次充电，以弥补电池在存放时自放电量的损伤。就现在世界提倡的口号和电动车的发展情况来看，总体电动巡逻车行业的发展前景十分乐观的，因为它既符合了科技进步的要求，也满足了世界人民对于环境保护的要求。

轮胎气压

气压是电动巡逻车轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。

气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使车辆在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆发，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。