用陶瓷颗粒坡道防滑寿命长

由于大部分过街天桥在建设时未设置自行车通道、无障碍人行通道及垂直升降电梯，制约了通行能力，导致出现老人、残ji人上下过街天桥不方便，自行车、电动车无法guo桥等问题，有些过街天桥在雨雪天存在安全隐患而降低了利用率。

据悉，自行车推行斜坡道使用陶瓷颗粒，防滑性和耐久性比较好。原来的塑胶材料在雨雪天，不仅行人会打滑，自行车在斜坡上更是难以控制，环保防滑路面厂家，陶瓷颗粒的桥面比塑胶桥面的防滑性更强，使用寿命也更长。

?彩色陶瓷颗粒能够牢固的黏结在沥青混凝土表面

彩色陶瓷颗粒能够牢固的黏结在沥青混凝土表面，抗拉性、弹性、延展性好，不易脆化、松脱。在极端温度下，性能依旧出色，耐磨性强，使用寿命长。防水性好，完全将原有的沥青路面与水隔绝，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。防滑性能高，抗滑值不低于70，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，增强警示性。而且成本相对较低，是其它类似解决方案成本的50%。厚度薄，重量轻。不会增加路面或桥面的负荷，也不会影响隧道和限高路段的净空。

记者从柳州市路桥建设管理处获悉，该市慢行交通系统之一的柳石路南段自行车专用通道及人行道改造工程，成都防滑路面，预计9月可完工。该路段全长8.6公里，路面铺设的是彩色陶瓷颗粒防滑面层。另据了解，河东片区步行和自行车交通慢行系统，***近入选***第三批城市步行和自行车交通系统示范项目。红色车道美观防滑昨日上午，记者来到五岔路口以南的柳石路上看见，红色的人行车道十分亮眼醒目。不少市民在上面边走边仔细观察。在柳石路商校附近路段的人行道上，不少工人在施工，他们先将一些红色的液体铺到路面上，环保防滑路面施工，然后将一些红色的颗粒撒在液体上，原本黑色的沥青路面变成了红色。

柳州市路桥建设管理处技术科科长陶峰说，环保防滑路面，他们正在建设柳石路五岔路口到迎宾路口的慢行系统。慢行系统即人行、自行车、电动车组合的城市交通设施。该路段长约8.6公里，6月初开工，目前只剩下一些收尾工作，预计9月可完工。

这道路不仅颜色鲜艳美观，施工材料也很特别。红色的颗粒为彩色陶瓷颗粒，主要用于广场场地铺设，在慢行系统中使用，尚属广西shou次。与市民常见的水泥、沥青路面相比，彩色陶瓷颗粒面层，防滑效果更好。

倒在路面的红色液体其实是胶水，它能让颗粒更好地稳固粘在地面上。等颗粒凝固后，再把浮在面上的颗粒清扫干净，红色道路就铺成了。

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