?陶瓷颗粒彩色路“移驾”沿江公路柯城段

陶瓷颗粒彩色路“移驾”沿江公路柯城段

为提升美丽公路景观效应，沿江公路柯城段在全市启动慢行道系统4mm厚的陶瓷颗粒“彩色路”建设，设计JLK12 189-JLK17 704段，长5515米，宽4米，防滑自行车道厂家，合计22250平方米。施工时将充分表达“以点上出彩、线上成景、面上成画”，打市内绝wu仅有的彩色沿江路“样板”。自此，黑色的路和蓝色的江之间，插入了一条彩色的慢行道，柯城江山江段的沿江公路犹如穿上了一条彩色的披风，飒爽、美丽。

彩色陶瓷防滑颗粒的运用（一）

彩色的陶瓷防滑颗粒路面系统是近些年来采用的新型路面材料，是以乳化树脂作为粘结料，防滑自行车道施工，以彩色陶瓷颗粒为骨料的铺设的防滑路面。有着耐磨防滑颜色鲜艳的特点。也没有异味，是一种非常环保的地坪材料。

它的出现让我们的地坪变得更加美观和安全，这些年，随着经济的发展，交通道路设施也在高速发展进步着，而彩色防滑路面正是交通管理部分推广的新型路面材料。

这种材料制作出来的地坪效果，除了颜色鲜艳，外型美观外，还能有效减少交通事故的发生，在不少施工道路上都有广泛的运用。

彩色陶瓷颗粒的防滑性能好，由高分子聚合物构成，这种材料做的地坪，能大大减少刹车距离，有实验表明即使在雨天里，在这种路面上行车，也可以减少半数以上的打滑事故。

彩色防滑地面还被运用于交通安全的警示作用，防滑自行车道，醒目的色彩，可让司机驾驶员更加清晰的判断出前方的路面情况，防滑自行车道施工，同时不会被反光的普通地面的不利交通因素影响。

或许有人在质疑陶瓷颗粒在户外用的实用性，但事实上这种材料对抗紫外线也有很出色的表现，即使是使用年限较久的路面，老化和脆化现象都很少。

制作这种防滑路面很复杂吗？事实上也不存在这种问题，陶瓷颗粒施工工期短，通常十几个工作日就可以完成施工和使用，做好相应的养护，使用寿命也很长久。

目前这种材料的路面已经越来越多，耐油，耐高温，耐酸碱，稳定性好的特点也受到相关部门和使用群众的一致好评。彩色防滑颗粒施工路面系统级别不同，材料的厚度也不同，通常分为机动车道，自行车道，人行道三种，不同的路面系统级别，材料厚度也不同，与水泥路面，沥青路面比较起来，各类摩擦，构造，刹车参数也很不错。

这种路面还有一种很特别的地方，就是色彩选择的多样化，提供相应色彩的色卡，就能制作出更多色彩的路面，它让原本故事和童话中的彩虹路再也不是一种幻想了。

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