什么是汽车隔音？效果如何？隔音的材料有哪些？

4.什么是汽车隔音材料？汽车隔音材料分为振动板，吸音棉，发动机绝缘薄膜和低频特殊材料。 1减振板具有坡度差异。良好的减振板的评价标准是内部丁基橡胶的含量，是否为绿色。绿色环保可以通过气味和触感来判断，无色无味。如果有异味，触摸后，手上有黑色，那么它就是有缺陷的产品。目视检查不能判断丁基橡胶的含量。有必要找到这种隔音信息来判断。 2吸音棉分为普通PET材料（我们说是白色棉），黑色记忆棉（防水），高性能隔音板效果，波浪棉等。每种棉都用于不同的位置，如用于蛀牙的波浪棉。 3发动机绝缘薄膜，主要用于保护发动机漆面。 4低频特殊材料，由于低频信号频率低，振幅大，更容易扩散，穿透力高，需要***材料吸收。低频是各种噪声中***难处理的噪声。通常，这种材料的价格远高于减振板的价格，但效果也***明显。

在此共振频率附近，隔音效果大为降低。不过对于重墙来说，此频率已低于可闻频率范围。例如m1为半砖墙250kg/m2，m2为一砖墙500kg/m2，防火隔音板效果，空气层厚度0?5m，宜宾隔音板效果，这时共振频率在7hz左右。对于轻结构双层隔音，高性能隔音板效果，共振频率可能落在可闻频率范围内，例如两层铝板分别为5?2kg/m2和2?6kg/m2，中间空气层5cm，可计算出共振频率约为200hz。这时应在两板间填塞阻尼材料，以***板的振动。一般若用薄钢板做双层隔音结构时，钢板上都涂好阻尼层来***钢板的振动。

吻合效应的因素比较复杂，不但与材料的面密度有关，还和材料的弹性模量、厚度、泊松比等条件有关。纸面石膏板制作工艺中的发泡情况会影响这些因素，包括影响***直接的面密度。从大量的实验中我们发现，在一定范围内减小面密度，吻合频率会变高，而且吻合效应会变弱，对隔音有利。有面密度较大、较厚的轻质隔墙，如加气混凝土板、石膏砌块等，吻合频率往往会出现在250-2000Hz的范围内，越重越厚的轻质板，越在隔音曲线的低频范围内出现很深的“吻合谷”，严重限制了墙板的隔音。即使做成双层墙，中间附有空气层，也会因为吻合效应的叠加造成隔音性不高，例如双层90加气混凝土板，中空50mm，隔音量只能达到48dB左右，而同样重量的双排龙骨六层12mm石膏板墙的隔音量可达60dB，这主要是因为12石膏板的吻合频率高，吻合效应没有90加气混凝土板强烈。

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