提起噪音，大家都不陌生。噪音无时无刻都在影响着我们的工作效率，睡眠，听力和健康。而我们又有多少人考虑过要去消除它呢?就算想到了，又有多少人知道怎样去消除它呢?为了解决此难题，我国引进一种新的生产工法，选用100%进口聚酯纤维，采用层状叠压，严格控制叠压的压力，从而生成层间由软到硬的梯度吸音棉，其对各种频率的噪音均有良好的吸收效果。除此之外，还有另外一种就是隔音棉。它们两者之间都是能很好的消除噪音。

吸音棉多是纤维材质，开孔结构，比较蓬松的，主要作用是吸收噪音，让噪音衰减下来;隔音棉多是橡胶材质，闭孔结构，比较瓷实的，主要作用是阻隔噪音。吸音棉和隔音棉在降噪施工中都是不可缺少的，在降噪要求比较高的情况下，很有必要将两者配合使用。噪音在经过隔音、吸音、隔音的顺序多重过滤后，可以衰减到非常小。

什么是汽车隔音？效果如何？隔音的材料有哪些？

4.什么是汽车隔音材料？汽车隔音材料分为振动板，吸音棉，发动机绝缘薄膜和低频特殊材料。 1减振板具有坡度差异。良好的减振板的评价标准是内部丁基橡胶的含量，是否为绿色。绿色环保可以通过气味和触感来判断，无色无味。如果有异味，触摸后，手上有黑色，那么它就是有缺陷的产品。目视检查不能判断丁基橡胶的含量。有必要找到这种隔音信息来判断。 2吸音棉分为普通PET材料（我们说是白色棉），黑色记忆棉（防水），波浪棉等。每种棉都用于不同的位置，如用于蛀牙的波浪棉。 3发动机绝缘薄膜，主要用于保护发动机漆面。 4低频特殊材料，由于低频信号频率低，振幅大，更容易扩散，穿透力高，需要***材料吸收。低频是各种噪声中***难处理的噪声。通常，这种材料的价格远高于减振板的价格，但效果也***明显。

高速公路上与居民楼之间的隔音板到底有没有效果？

在空气声波的过程中，声屏障将产生反射，透射和衍射。声屏障的主要功能是防止直接声音的传播，隔离传输的声音，并使衍射声音具有足够的声音路径衰减。声影区域将形成在屏障后面，噪声将在声影区域中显着衰减，***终达到降噪的目的。声影区域的大小主要取决于声波的频率。如下图所示：高频声波的波长较短，***容易被阻挡，因此声影区域比较大;第二个是中频，***后是低频。由于低频衍射的问题，大多数电流声屏障对于低频声波的隔音和降噪并不理想。有效的声屏障通常可将噪声降低5-15 dB，但在任何情况下，衰减量（即声屏障的插入损耗）都难以超过25 dB。此外，除了绕过声屏障的声音之外，声音的一部分可以穿过透射屏障主体以到达屏障的后部。因此，良好的隔音屏障应该在屏幕材料的表面上具有高隔音性能。 。材料的面密度越大，传输损耗越大，隔音效果越好。为了避免传输声能对有效声影区域的影响，声屏障的隔声应至少比声音阴影区域的声音衰减大10 dB以满足要求。