汽车用隔音材料应尽可能符合以下标准:1。轻质轻质材料是整个汽车制造业发展的大趋势。轻质材料在施工后不会过多地增加车身重量,并增加燃料消耗。 。 ?? 2,隔音性能和吸音性能在很宽的频率范围内,四川隔音板分类,隔音和吸音性能长期稳定可靠。 ?? 3,具有一定的强度,安装使用过程中易断裂,家庭影院隔音板分类,不易老化,耐候性好,使用寿命长。 ?? 4,体育馆隔音板分类,外观整洁,无污染。 ?? 5,防潮防水,防腐蚀,防螨,不易霉变。 ?? 6,不***烧,***隔音板分类,可阻燃。 ?? 7,环保材料,不含石棉,玻璃纤维等***物质。 ?? 8,材料本身易于构造,如:易切割,粘贴牢固。
为了合理地选用材料,提高建筑物吸音和隔音处理的效果,首先从概念上将吸音、隔音、吸音材料、隔音材料区别开来,应当是建筑物噪声控制中首要的基本问题。大部分***八十年代及以前的建筑,隔墙大多采用粘土砖,240mm粘土砖墙的隔音量在50dB以上,隔音效果好。但当今的建筑隔墙已发生了根本性的变化。一方面,为了环保需要,建筑已禁止使用粘土砖,因为制作粘土砖会***耕地;另一方面,由于新型建筑体系以及高层建筑要求自重轻,使隔墙结构趋向于轻薄。轻质墙体的隔音量普遍较低,单层墙一般都达不到50dB.通常在45dB以下,这就使得隔音效果与传统的粘土砖墙相比要差。常用的隔墙材料和构件主要有5大类,它们的隔音状况大体如下:(1).混凝土墙200mm以上厚度的现浇实心钢筋混凝土墙的隔音量与240mm粘土砖墙的隔音量接近,150~180mm厚混凝土墙的隔音量约为47~48dB,但面密度200kg/m2的钢筋混凝土多孔板,隔音量在45dB以下。(2).砌块墙砌块品种较多,按功能划分有承重和非承重砌块。常用砌块主要有陶粒、粉煤灰、炉渣、砂石等混凝土空心和实心砌块;石膏、硅酸钙等砌块。
吸音材料的主要作用是缩短、调整室内混响时间的能力上,这是任何别的材料代替不了的。由于房间的体积与混响时间成正比的关系,体积大的建筑空间混响时间长,从而影响了室内的听闻条件,此时往往离不开吸音材料对混响时间的调节。对诸如电影院、会堂、音乐厅等大型厅堂,可按其不同听音要求,选用适当的吸音材料,结合体型调整混响时间,达到听音清晰、丰满等不同主观感觉的要求。从这点上说,吸音材料显示了它特有的重要性,所以通常说的声学材料往往指的就是吸音材料。吸音和隔音有着本质上的区别,但在具体的工程应用中,它们却常常结合在一起,并发挥了综合的降噪效果。从理论上讲,加大室内的吸音量,相当于提高了分隔墙的隔音量。常见的有隔音房间、隔音罩、由板材组成的复合墙板、交通干道的隔音屏障、车间内的隔音屏、管道包扎等等。
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