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　　(3)防阻块：196×178×200×3.0/4.0 每个重 2.5kg左右，与九孔板配套使用。

　　(4)柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右

　　140mmX150mm 每只重0.6㎏左右

（5)托架： 300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。

(6)端头：一般分路侧(R160)，及***带(R250)两种型号，常用厚度为3mm 。

可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。

　　(7)横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，钢板。 规格：76×44×4 重约0.08kg

用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。

　　(8)螺栓： M16×170(150) 立柱与防阻块、托架连接；

　　M16×42 （40) 防阻块、托架与板连接；

M16×35 (32.5) 板与板连接；

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护栏板,波形护栏板,波形护栏交通设施有限公司

交通设施有限公司***生产护栏板、波形护栏板、波形护栏、高速公路专用护栏板、防阻块、柱帽、端头

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喷塑波形护栏板是高速公路护栏板的一种，其防腐效果较好，而且美观，大方。喷塑波形护栏可将护栏板喷塑成多种颜色：蓝色，绿色，黑色，白色等，但一般喷塑颜色较多的是绿色，因为安放在高速公路上绿色是较合适的。

现在公路护栏板通常采用的是喷塑波形护栏，由此产生的问题包括：1，钢板较易氧化生锈。2，较容易刮伤汽车。3，生产成本比较高。4，较轻的冲击力容易造成护栏变形。主营：波形护栏，波形梁护栏，公路护栏，波形梁钢护栏，公路防护栏，公路防撞栏，公路栏杆，双波波形护栏，波形护栏厂家，波形护栏价格波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。5，生产过程较容易产生污染。技术所要解决的问题就是克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种抗冲击性较好，成本较低，寿命较长，安全性较高，绿色环保，使用效果较好的公路用波形护栏。

因为现在高速波形护栏行业的竞争非常的激烈，不仅有国内的一部***，还有国外一些***商在国内成立公司制造护栏，可是这些企业的大量进入使这个行业的要就算是那些历史较长的高速波形护栏公司，如果不能很好的提高自己的产品质量，一样也不会拥有足够的竞争力。这几年国内高速波形护栏行业蓬勃发展，护栏板的需求量还是很大的，这也大大提高了这些公司的发展空间。试样配制：将36g化学纯溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜（每21L溶液加入1g），搅拌混合均匀后，静止24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。可是因为卖到其它***的难度很大，以前的很多只出口的一些企业也已有部分转到国内的需求了，也加大了这个市场的竞争。