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其截面尺寸完全符合YB4081-92标准要求。产品用途：广泛用于高速公路。材质：不锈钢金属高强度护栏板技术领域：本护栏板，主要用于公路车道的分割防护。现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：1，钢板易氧化生锈.2，容易刮伤汽车.3，生产成本比较高.4，较轻的冲击力容易造成护栏变形.5，生产过程容易产生污染。

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S级护栏属于加强型，适用于路侧特别***的路段使用，***用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B，A，SB，SA，SS五级，SS级是***强型护栏板。高速公路护栏板的材质是钢板材质，然后经过酸洗，冲压等工艺，加工而成。

在后期，还有热镀锌处理，这使得护栏板不仅抗压，而且有耐腐蚀，抗老化的特点。因此，波形越多，表面处理方式复杂，防撞等能力就越好。如镀锌三形护栏的防撞能力比镀锌双形护栏的高。这些级别的护栏板主要区别在护栏板的波形，材质等方面。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别***的路段使用，***用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B，A，SB，SA，SS五级，SS级是***强型护栏板。高速公路护栏板的材质是钢板材质，然后经过酸洗，冲压等工艺，加工而成。

在后期，还有热镀锌处理，这使得护栏板不仅抗压，而且有耐腐蚀，抗老化的特点。因此，波形越多，表面处理方式复杂，防撞等能力就越好。如镀锌三形护栏的防撞能力比镀锌双形护栏的高。这些级别的护栏板主要区别在护栏板的波形，材质等方面。

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波形护栏

根本央求：波形梁刚护栏商品应契合《公路波形梁刚护栏》及《公路三梁刚护栏》等有关文件标准的规矩。护栏立柱，波形钢、防阻块及托架的设备应契合方案和施工的央求。为保证护栏的整体强度、路肩和基地分隔带的土基压实度不该小于方案值。达不到压实度央求的路段不该进行护栏立柱打入施工。焊接收的焊缝应平整，无焊渣、突起。构件镀锌层农面应均匀无缺、色彩一同，外表应具有实用性润滑.不得有流挂、滴瘤或剩余结块。镀件外表应无漏镀、漏铁，擦痕等缺点。直线段护栏不得有显着的凸凹.高低现象，曲县段护栏应圈滑顺畅，与线性调和一同.基地分隔带开口端头护栏的抛物线形应与方案图相符。波形粱板搭接方向，搭接平顺.垫圈完备，螺紧固。防阻块、托架、端头的设备应与方案图相符.设备到位不得有显着交形、改动、歪斜。

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