上海***设立在P+R公共停车场的电动汽车快充站一周前在轨道交通八号线沈杜公路站停车场向市民开放，效果如何，市民接受吗？东广记者昨天到现场釆访，请听报道：

　　(记者坐地铁在中午十一点左右到达沈杜公路站P+R停车场时，发现在一楼停车场角落的八组快充站车位上已停了好几辆电动汽车，车主小黄说：

　　实况：我是北汽电动车，(充的怎么样？)很方便，充着电，我坐地铁到市区办事，把电补足，快充，一个小时就充满了，可以开150公里，费用多少？每次就几度电吧，十几元吧。作为我们车主，也希望停车场都能提供这种服务。

　　黄先生说，***P+R充电站向市民开放，也没什么宣传，他也是偶然看到，试了下，很方便，停车场负责人钱伟说：

　　实况：我们要加强宣传，进来也加以引导，暂时知道的人还不多，不太了解。

　　钱伟说，共四层楼496个车位的这个***公益停车很受周边市民欢迎，尤其是***对符合换乘条件的车主十元钱停车的优惠特别好，往往七点多就停满了，现在市南供电公司在此设立的八组充电设备，每组一个快充一个慢充占一个车位，有时候也出现，电动汽车还没占满车位，其它进不了库的***车要占电动车车位的情况，他也希望更多的新能源车车主利用好这个好政策，市南供电的成旭说：

　　实况：慢充一般要六到八小时，快充一个小时，快充是设备上锁定插头，慢充要厂商提供的插头。

　　成旭说，只要有电力的充电卡，一刷就可充电，没钱了，用***宝、微信都可以在电力APP上充值，另外价格上，慢充稍便宜些，除了开始在P+R停车场设立充电桩，在******等车流密集区域，电力公司也开始服务新能源车主：

　　实况：那边也是八个车位，那边还建了雨篷和防撞装置，隔离护栏，快充已经可以用了。

　　记者从***电网上海市电力公司了解到，今年上海电力将在全市布点建设229座城市快充站、22座城际高速快充站、14座公交充电站，涉及新增充电桩 4000个，年内实现上海辖区内高速公路网络充电服务全覆盖。未来电力公司会加快城市充电网点尤其是公共快充桩的建设，让城市快充与电动汽车分时租赁有机结合，让电动汽车的活动半径进一步扩大。