□本报记者 张彧希/文 张彧希 汪维平 /摄

　迁出蓝图：

2020年全市商品市场销售额2500亿
6月27日，雨中的成都荷花池市场依然繁忙。
来来往往的小货车、三轮车不时挤作一团，刺耳的喇叭声响成一片；往来的商家肩挑背扛，在货物中健步如飞——荷花池，这个蕴含了无数奇迹和梦想的地方，如今却在城市的飞速发展中陷入尴尬。
“调迁是大趋势。位于二环路边的荷花池不可能长久经营下去。”***个报名排号落户成都国际商贸城的王柏棋说。当年，他在荷花池市场肖三巷做厨具生意，随着生意越做越大，交通等问题越来越明显地制约着自己的发展，“铺子狭小，交通非常不便，进货出货的时候堵一两个小时车是家常便饭”。
名列***百强综合性贸易市场第七位的荷花池市场，其调迁受到社会的广泛关注。
事实上，在成都面临荷花池这样尴尬境地的市场还有很多。据统计，目前在成都市绕城高速公路以内的各类商品交易市场有100个，不同程度地存在着布局散乱、基础设施落后、物流方式原始、交易方式落后、经营规模偏小、管理服务缺失等问题。
“像市中心的盐市口商圈，九龙、尚都等服装城从凌晨四五点钟就开始吵闹。市场还承担了物流功能，进货商背着编织袋满街跑，秩序混乱。”成都市商务局相关负责人说。
调整势在必行。2009年，成都市发布中心城区服务业结构调整战略，引导中心城区商品市场有序向规划内的商品市场发展区和农产品批发市场调迁，以实现腾笼换鸟、提档升级，实现商品市场集中集约集群发展。
“我们的指导思想是‘关闭一批、调迁一批、转型一批’。”该负责人说。根据规划，成都市布局了北部商贸集中发展区、青白江市场集中发展区、双流市场集中发展区、龙泉驿市场发展区等四个商品市场集中发展区，并将彭州濛阳镇作为成都市商品市场后备发展区。到2020年，成都市商品市场销售额将达到2500亿元左右，是2009年的2.5倍。
迁出希望：
传统批发行业向现代商贸业转型
搬进成都国际商贸城荷花池***市场后，钟氏虫草行老板、成都市锦通药业连锁有限公司董事长钟双全一口气租下了58个商铺。
这位“虫草大王”又一次证明了自己眼光独到。“自从搬进这个***性市场，不单是我，整个市场的销量都增长了30%。”钟双全说，市场提档升级后，每天往来的各地客商不断。看准这些商机，钟双全把虫草产品也进行了升级，拓展了国内外***消费市场。
近一年前搬迁的荷花池***市场是荷花池商圈***先启动整体搬迁的市场。搬迁后效益如何？许多即将搬迁的商家都去眼见为实。
“我和我周围的人都看好国际商贸城的未来。”王柏棋认为，新的市场容量大、品种齐，会吸引更多的商家，形成良性竞争。
新市场广阔的前景，源于成都市传统批发行业向现代商贸业的转型。
“调迁后的新市场是一个全新的 ‘升级版’。新市场将更多地采用电子商务、仓单交易、物流配送等现代流通方式，采用***、总经销、连锁经营、特许经营等现代营销方式，同时大力发展网上交易。”金牛区商务局局长程明刚说。
事实上，成都市的各大市场都面临着这样一次“涅槃”。“九龙、尚都等服装城，将剥离其物流功能，只做仓单交易，并发展电子交易、远程商务等，将其提升为品牌专卖店楼宇。”成都市商务局表示。
同样，武侯区的汽车、汽配市场将逐步向龙泉驿、双流等区域搬迁。未来该区将***发展***汽车营销中心、结算中心、配送中心。武侯区的皮革鞋材市场也将向二三圈层转移，仅保留具有较强比较优势的***鞋业。
迁出期待：
配套设施成关注焦点
“我们也看好新市场的未来，但现在困扰我们的是，到哪里去找住房、库房？”报名现场，在荷花池宏正市场做工艺品生意的胡悦文抛出疑问。
记者看到，在国际商贸城庞大的建筑工地周边，很多地方还是农田，仅在市场的一侧有零星的几个小餐馆。市场旁边，已经进驻了多家***。市场门前，已经建起了公交车站，有两三条公交线路途经此地，不过“打的”还是非常困难。
市场的相关配套设施如何，是众多商家和***商共同关注的焦点问题之一。“决定是否***的重要因素之一就是看配套，尤其是交通。”来自义乌的***商王科说。
对此，程明刚表态，相关配套设施正在加紧建设中。目前，正规划建设国际商贸城周边的公交枢纽站、加油站、消防站和短驳物流；连接园区之间的一、二号公路已经通车，三、***公路已基本完工；并且已经开通了五块石、火车北站等重要客流集散地往返商贸城的公交线路。餐饮、***、邮局、酒店、写字楼等配套设施也正在规划建设中。
新市场相对较高的“门槛”也让一些商家心生踌躇。“我们在新市场准备要4个铺面，但铺面租金、住房、库房租金以及搬迁费用都不菲，初步估计要上百万元。这对我们来说有些吃力。”胡悦文说。