关于导热油的基本知识—

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随着国内工业的快速发展，导热油作为常压高温传热介质，其在工业领域的应用范围也越来越广范 这次小编将带个大家的是关于导热油的简介和主要的特性以及导热油变质的原因。        一、导热油的简介 1、导热油是有机热载体，分矿油型及合成型两大类，目前国内使用的大都是矿油型导热油 矿物油型导热油是石油进行高温裂解或催化裂化过程中，形成的馏分油作为原料经添加***化剂后精制而成，主要组分为烃类混合物。 合成型导热油是以化学合成工艺生产的，具有一定化学结构和确定的化学名称，主要分子特征是分子结构中含有芳烃或环烷烃结构，而且大都是两环或三环的芳烃化合物。 1、性能特点对比： （1）合成型导热油使用温度范围宽，低、高温都可用，如***-***醚12～400℃，氢化三***-7～345℃。矿物油200～300℃范围内 （2）合成型导热油热稳定性好。***-***醚***好，其次氢化三***，每年补充量1%左右。矿物油每年补充量5～20%。 （3）合成型导热油使用寿命长，至少用5年以上，氢化三***可用十年。矿物油仅用1～2年， （4）合成型导热油可再生后重复使用。矿物油***，废油仅能作为燃料油使用。   二、导热油的主要特性 1在温度范围内热稳定会比较强，结焦方面也是分少见，适用范围也广泛。导热性能和流动性 2能及可泵性能都处于良好状态。 3导热油拥有低毒无味、不腐蚀设备和对环境影响很小的特点。 4凝固点较低，沸点较高，低沸点组分含量较少。、 在许用温度范围内，蒸汽压不高，蒸发损失少。 5.温度高于70℃时，与空气接触会被强烈氧化，其受热工作系统需密封，而只允许其在70℃以下的温度与空气接触。 6.受热后体积膨胀显著，膨胀率远大于水。温升100℃，体积膨胀率可达8%～10%。 7.过热时会发生裂解或缩合，在容器、管道中结焦或积碳。 8.混入水或低沸点组分时，受热后蒸气压会显著提高。 9.闪点、燃点及自燃点均较高，在许用温度及密闭状态下不会着火燃烧。 四、导热油存在的缺点  热稳定性和氧化安定性是评价导热油的两个重要指标，使用过程中会发生氧化反应和热裂解反应。液相强制循环热载体炉***容易发生热载体过早变质问题，甚至仅使用一两年就变质老化，不仅造成重大经济损失，还会导致锅炉受热面过热、爆管，进而引起火灾。   三、导热油变质的原因 1、局部过热发生热裂解。导热油超过其规定的***高使用温度便会局部过热，产生热分解和缩聚，析出碳，闪点下降，颜色变深，粘度增大，残碳含量升高，传热效率下降，结焦老化。 2、氧化。导热油与空气中的氧气接触发生氧化反应，生成有机酸并缩聚成胶泥，使粘度增加，不仅降低介质的使用寿命，而且造成系统酸性腐蚀，影响安全运行。导热油的氧化速度与温度有关，在70℃以下，氧化不明显，超过100℃时，随着温度的升高，导热油氧化速度加快，并迅速失效。      导热油使用多年后，由于受热分解、碳聚合形成炉管结焦，使管内径缩小而造成导热油流量降低，循环泵克服的阻力增大，严重时会导致堵塞炉管；另一方面生成的大分子缩合物使导热油的粘度***，炉管结焦，热阻增大会导致炉管寿命降低。