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 如果电机短路的圈数不多,把那几圈烧坏的线断开,不让它们形成短路环,再把这组线圈接上,就那么继续用,少几圈没什么问题.实际上维修时,由于大意,将某组线圈多绕或少绕几圈也是常有的事.如果烧的圈数太多,就只能换新绕组了。
    电机绕组短路检测：
    ⑴外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。
⑵探温检查法。空载运行20分钟（发现异常时应马上停止），用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。
    ⑶通电实验法。用电流表测量，若某相电流过大，说明该相有短路处。
    ⑷电桥检查。测量绕组直流电阻，一般相差不应超过5%以上，若超过，则电阻小的一相有短路故障。
    ⑸短路侦察器法。被测绕组有短路，则钢片就会产生振动。
    ⑹万用表或兆欧表法。测任意两相绕组相间的绝缘电阻，若读数或为零，说明该二相绕组相间有短路。
    ⑺电压降法。把三绕组串联后通入低压安全交流电，测得读数小的一组有短路故障。
    ⑻电流法。电机空载运行，先测量三相电流，再调换两相测量并对比，若不随电源调换而改变，较大电流的一相绕组有短路。
    处理方法：
    （1）绕组受潮引起接地的应行烘干，当冷却到60——70℃左右时，浇上绝缘漆后再烘干。
    （2）绕组端部绝缘损坏时，在接地处重新进行绝缘处理，涂漆，再烘干。
    （3）绕组接地点在槽内时，应重绕绕组或更换部分绕组元件。
    后应用不同的兆欧表进行测量，满足技术要求即可。
    电机绕组短路时由于离子的磁场分布不均，三相电流不平衡而使电机运行时振动和噪声加剧，严重时电机不能启动，而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁。

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