空***簧在汽车上的应用

1947 年，美 国首先在普尔曼车上使用空***簧，到 1964 年，德国生产的 55 种大中型公共汽车，有 38 种使用了空***簧。目前，空***簧在国外高速客车和豪华城市客车上的使用率已达到 100%，在中、重型货车以及挂车上也超过80%，如美国的 Ford，德国的 Man 等。有 些***轿车上也选装了空***簧，如 美国的林肯，德 国的奔驰 600 等。在一些特种车辆如对防振要求高的仪表车、救护车及要求带高度调节的集装箱运输车上，空***簧的应用更为广泛。近年来空***簧在商用汽车上使用发展较快，常用的空***簧有筒状空***簧,变载而活塞型筒状空***簧,直筒式活塞边缘压紧式筒状空***簧,双环型空***簧四种。

我国在于20 世纪50 年代就对空***簧进行了研究。1957 年，长春汽车研究所与化工部橡胶工业研究所合作制造出了我国***辆装有空***簧的的载重汽车，相继又设计制造了公共汽车用空***簧。近年来，随着汽车技术的发展及国外空气悬架的引进，小部分国产***旅游车开始采用进口空***簧，如 沈阳飞机制造厂、北 方汽车制造厂、厦门金龙联合汽车公司、亚星客车集团公司、丹东汽车制造厂等生产的客车。

近年来，随着空***簧应用的推广，对空***簧的研究和开发越来越得到重视。四方所研制了豪华客车用 SYS330 型空***簧。该空***簧为自由膜式空***簧，由上盖板、***、应急橡胶挡和底座（兼作附加气室），采用压力自密封方式密封。贵州前进橡胶股份有限公司对南斯拉夫桑诺斯，德国沃尔沃、凯斯抱尔等客车的橡胶空***簧进行了研究。***重庆公路科研所研制D52603260膜式空***簧在实际使用中性能良好，使用寿命达 10 万公里以上，已在进口和国产车上大量装用。河南尉氏县橡胶厂研制的空***簧用于匈牙利的依卡露斯256 型大型豪华客车上，运 行10 万公里无质量问题。株洲时代新材研制了 EQ6111 汽车空***簧，已通过了 1 万公里装车运行试验， 还开发了用于厦门金龙客车的29S35000汽车空簧，并通过了 500 万次疲劳试验。