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我们先来了解下标准增压缸的结构，增压缸由油腔、气缸、储油桶、液压油等主要部件构成，通过密封件、接头等与外界密封严格密封，但增压缸工作时有可能使得水分进入增压缸内部。

增压缸的驱动为压缩空气，油液机的传动介质是动力，因为空气中存在水分，空气经空压机产生的压缩空气会存在大量的水分，一般要经过干燥机处理或过滤后方可使用，如果有水分的压缩空气进入增压系统与液压油混合，会对增压缸造成一定的危害!

液压油中混入水分后会加速液压油氧化，初期液压油会氧化变成乳白色，液压油水解质或生成沉淀物，会引起工作系统锈蚀，对内部密封件及钢材内壁进行腐蚀，这时液压油变成黑色，继而引起的是增压缸油压系统的泄漏。

如何避免水份进入标准型气液增压缸内部?

处理方法：所以在工作系统前级的水分杂质处理极为重要，对压缩空气干燥后级应加装三联件，对压缩空气中的水分及杂质处理掉方可进入增压系统。