切边带

皮带侧面的橡胶***在外，直接和带轮接触，因此具有更强的摩擦力从而具有更高的传动能力。
切边带

汽车用切边广角带

相比一般的切边带，角度更大，为52°，采用了特殊的齿形状使皮带的屈曲性和耐久性得到了提升。※还有多层带式样。
汽车用切边广角带

汽车用切边多层带

虽然和一般的切边带是同样的构造，但是因为在皮带的底层（内周面）分布了多层帆布，从而减少与滑轮过多的摩擦所引起的异响。
汽车用切边多层带

汽车用切边楔形齿状带

皮带的底面（内周面）有齿形状，可以减少由于皮带屈曲引起的能量损失，即使是小带轮也可以很好的对应。在高速回转的情况下也可以发挥安定的性能。