据中国汽车工业协会统计，2010年1-5月，我国汽车产销量累计分别达到754万辆和760万辆，同比增长55.6%和53.3%。其中，5月份，***汽车产、销量分别为142万辆和144万辆，同比分别增长27.9%和28.4%。

    中投顾问化工行业研究员常轶智指出，目前，国内汽车工业的发展十分迅速，从而带动了我国汽车传送带行业的快速发展。

    据中投顾问发布的《2010-2015年中国橡胶行业***分析及前景预测报告》显示，2009年，汽车产销量分别为1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长48.3%和46.15%，以每台车平均4条传送带计算，年配套汽车传送带的市场需求量约为5500万条。而据***部公布的***新统计数据显示，截至2009年底，***机动车保有量已超过1.86亿辆，以每辆车每年平均更换2条传送带计算，年需求量约为3.7亿条。再加上年出口量以及相近或相关行业同类汽车传送带的使用量，目前国内汽车传送带的市场发展前景十分广阔。

    常轶智还指出，我国汽车传送带生产始于上世纪80年代中期，目前已经取得了长足的发展。但是，由于我国汽车传动带的生产厂家比较多，而且大部分规模都相对较小，略具一定规模的仅有十几家，在产品质量和品牌等方面与国外同行业相比仍然存在一定的差距。

    在产品质量方面，由于我国汽车传送带的生产技术水平相对比较落后，研发能力较弱，国内汽车传动带自主品牌的生产企业的传动带生产线尚未达到国外的***水平，生产出来的产品在质量上与国外品牌相比依然存在一定的差距。

    在品牌方面，目前，国内大多数企业缺乏品牌意识，在品牌建设方面投入力度不够，使得国内自主品牌传动带的品牌知名度不高。

    因此，常轶智认为，我国汽车传送带的自主品牌企业需要通过引进***的生产设备或成立合资企业来提高产品质量，努力缩小与国外同行的差距。同时，国内生产企业也要重视品牌的塑造，提高国产品牌的知名度。