ContiTech空***簧有囊式和膜式两种。
ContiTech囊式空***簧一般做成两节,但也有单节或三节的。节数愈多,弹性愈好。气囊的上、下盖板将气囊密闭。
膜式空***簧由橡胶膜片和金属压制件组成。ContiTech与囊式弹簧相比,其弹性特性曲线比较理想,因其刚度较囊式小,车身自然振动频率低,且尺寸较小,在车上便于布置,故多用在轿车上,但制造困难,使用寿命较囊式短。
空***簧不能传递任何方向的侧向力及其力矩,ContiTech因此要增设相应的推力杆。空***簧本身没有减振作用、悬架中必须装置减振器。