柴油机消防泵比一般的普通消防泵（如：立式单级消防泵XBD-L型）结构都要复杂很多，因此我们在启动的时候一定要做好以下准备工作，既能保证水泵正常运行，又能节约再次安装带来的人力浪费。

***，我们应先检查一下控制柜上的电流表显示的数据，如果电流过高或者过低，应及时查明原因，排除故障。

第二，检查柴油机个部分是否正常，各附件是否可靠连接，并排除异常现象。

第三，检查油底壳内、喷油泵内和调速器内的机油是否达到规定油面位置，如果发现机油不足，应加入同型号的机油。

第四，检查水箱内是否有足够的水，如果采用的是开式循环冷却系统，应该接通水源。

第五，用燃油输油泵上的手泵，向燃油系统压注燃油，同时旋松喷油泵上的放气螺钉、排除燃油系统中的空气，当此处不再有气体排除时，旋紧螺钉，然后继续泵油直至回油管有回油，***后将手泵旋紧。

第六，依次松开各缸喷油器上的高压油管接头螺母，将调速器手柄置于柴油机运行位置，转动柴油机，排出各高压油管内的空气(此步骤一般情况下可以忽略，当启动失败时不应忽略)。

第七，对新机或停放5天以上的未用柴油机，启动前先转动曲轴3～5转。

第八，有预热启动装置、且需要预热启动时(气温5℃以下)，还应检查预热塞是否正常。

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