传动滚筒是皮带输送机不可缺少的部件，它的作用是传递动力，改变运输方向。使用过程中要注意***，下面我们来分析一下常见的裂纹产生的原因：

（1）圆周焊缝拘束应力过大

        轮辐与轮毂和筒皮连接的两处焊缝均为圆周封闭焊缝，焊接过程中产生的应力无应变空间，焊接结束后随温度降低，焊缝收缩，径向残余应力不断加大，超过焊缝抗拉极限，焊缝中间或焊趾热影响区附件产生沿圆周方向的裂纹。

（2）轮毂、筒皮与富轮材料不一致

        传统滚筒筒体结构中，轮毂常用45#钢锻造毛坯。筒皮一般为 Q235钢板卷制或采用ZG35离心铸造毛坯，铸件成分得不到保证，长出现碳含量高及S、P等***元素超标的情况。轮辐材料为16mm钢板。异种钢板焊接，尤其是在碳含量较高或存在S、P等杂质的情况下，如焊接工艺措施不到位，焊缝可能出现裂纹。

（3）焊缝有明细的应力集中

        由于焊接接头形式、坡口形式、熔透情况、焊缝截面形状等原因可能使焊缝处于较大的应力集中是降低焊接接头和结构疲劳强度的主要原因。应力集中的存在有可能导致滚筒在焊接制造中产生裂纹或在使用中裂纹扩展。

（4）焊接工艺参数选择不当或操作者熟练程度不够

        滚筒焊接工艺参数直接影响到焊接过程中的连续性、稳定性、从而对裂纹的产生起到一定的作用。在手工和半自动电弧焊接中几乎所有焊接缺陷的产生都与焊接工操作水平有一定的关系。

        

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