液压缸广泛应用于各种机床、冶金、矿山、化工、船舶、汽车、水电力等行业，为国民经济的发展贡献力量！根据常用液压缸的结构形式，可将其分为五种类型：

一、伸缩式液压缸

伸缩式液压缸简介：伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。

伸缩式液压缸特点：伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。

二、摆动式液压缸

摆动式液压缸简介：摆动式液压缸输出转矩并实现往复摆动，也称摆动式液压马达，通常有单叶片和双叶片两种型式。定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动。

摆动式液压缸特点：摆动缸结构紧凑，输出转矩大，但密封困难，一般只用于低中压系统中作往复摆动、转位或间歇运动的工作场合。

三、活塞式液压缸

1.双杆活塞式液压缸。双杆活塞式液压缸活塞的两侧都有杆伸出。当两侧活塞杆直径相同、供油压力和流量不变时，活塞（或缸体）在两个方向上的运动速度和推力F都相等。

2.单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。液压缸的一端有活塞杆伸出，在另一端没有活塞杆伸出，其两端进出口油口都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。

四、柱塞式液压缸

柱塞式液压缸简介：活塞缸的内孔精度要求很高，当行程较长时加工困难，这时应采用柱塞缸。柱塞缸只能制成单作用缸，回程由外力或自重实现。

柱塞式液压缸特点：柱塞和缸筒内壁不接触，因此缸筒内孔不需精加工，工艺性好，成本低。另外，柱塞缸结构简单，制造方便，常用于长行程机床，如龙门刨、导轨磨、大型拉床等。

五、组合式液压缸

1.增压缸-增压缸又称增压器，它能将输入的低压油转变为高压油供液压系统中的高压支路使用；

2.齿条活塞缸-齿条活塞缸由带有齿条杆的双活塞缸和齿轮齿条机构组成。活塞往复运动经齿轮齿条机构变成齿轮轴往复转动，它多用于自动线、组合机床等转位或分度机构中；

3.多级缸-多级缸又称伸缩缸，它由两级或多级活塞缸套装而成。多级缸适用于工程机械和其他行走机械，如起重机伸缩臂液压缸、自卸汽车举升液压缸等都是多级缸。

液压缸是工程机械的常用件，不同的分类决定了不同的应用，选用时要主要