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公司宗旨：专注节能事业，精益求精，不断创新，诚信为本、追求***，为国节能、为民省钱，使企业降低消耗，节约成本，有效使用能源，将企业利益实现***大化，实现客户与“泰旭节能”共同成长和发展，将“泰旭节能”打造成为国内乃至国际上在节能事业领域中的龙头企业，为中国节能事业的发展贡献更大力量。！

公司名称：上海泰旭节能科技有限公司
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海水淡化技术的综合应用
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4.1氯化铵废水处理中的应用

由***海洋局天津海水淡化研究所提供施工图设计，兖矿鲁南化肥厂的氯化铵废水治理工程采用反渗透和MED结合的海水淡化技术。天津市海跃水处置高科技有限公司负责设备加工和安装，2003年9

2003年11月开始设备加工，2004年3月正式投入生产。该装置处理两种浓度的氯化铵废水，一种氯化铵含量为0.1%,月开始设计。一种氯化铵含量为2.5%装置的低浓度废水处理能力100m3/h高浓度废水

处置能力为40m3/h回收淡水120m3/h淡水的水质为TDS<15mg/L回收农业级氯化铵1.1t/h氯化铵废水膜浓缩工段的吨水耗电为2.5kWh该项目受到***人大环境***小组***和***环保总局***

04年6月***环保总局***考察鲁化废水治理工程后表示要在鲁化举行一个***性的现场经验交流会，高度称誉。推广应用该项技术。

4.2氯碱行业的应用

自备有热电厂，某碱厂位于南方沿海缺水乡村。拟建设低温多效蒸馏海水淡化工程。海水淡化工程的首期造水能力为1万吨/天，产品水供碱厂及自备电厂自用，浓盐水供碱厂制碱化盐使用。

汽轮机末端排汽的温度约为70~80℃，拟使用自备电厂的25MW机组的末端排汽作为为1万吨/天低温多效装置的加热蒸汽。目前。压力约为0.007MPa由于蒸汽品质较低，无法直接作为低温多效装置

需要对汽轮机的运行工况进行调整。加热蒸汽。

汽轮机的排汽量为52t/h可以满足1万吨/天低温多效蒸馏海水淡化装置的用汽需要，2.41端排汽温度调整为76℃的饱和蒸汽。发电机组的发电能力将降低915kW相当于海水淡化使用的76℃的饱和蒸

相当于7.04元）25MW机组的冷却系统为淡水循环冷却，汽的***为17.6kWh以0.4元/kWh计。使用两台160kW循环水泵，由于上马海水淡化工程，由低温多效海水淡化装置充任汽轮机的冷凝器，可

从而节约了20t/h淡水补水消耗，节约电力消耗320kW另外由于海水淡化装置替代了淡水循环冷却系统。和相应的药剂消耗。

低温多效装置所使用的蒸汽基本不为发电机组增加额外费用。以蒸汽费用8元/吨，综合上述各种因素。装置造水比8计算，1万吨/天低温多效蒸馏海水淡化工程的造水成本如下表所示：

远低于此碱厂目前7~8元的锅炉补水成本。1万吨/天低温多效蒸馏海水淡化工程的造水总成本为4.172元/吨。

而海水淡化的浓盐水同原海水相比有明显的升高。浓盐水中的主要盐类为氯化钠，海水中含有多种离子。而制碱工艺的主要原料就是氯化钠，使用浓盐水代替淡水作为化盐水有可能节约化盐成本。