三角带历史
　　别名V带
　　1. 1911年查理·盖茨发明了世界上***条三角带，1917年约翰·gates发明了世界上***条以布料强化的V型橡胶皮带，从而使得盖茨公司成为***大的三角带制造企业。
　　2. 1996年盖茨橡胶公司成为TOMKINS PLC 全资附属公司，使其成为***大的非轮胎橡胶件生产企业。
　　3. 目前在市场上的主要品牌有：联农、锐生、盖茨、日本三星、阪东、德国OP等。
　　三角胶带在农业机械中应用广泛。标准化的三角带断面呈梯形，整圈无接头，分为
　　O型、A型、B型、C型、D型、E型、F型七种型号、从O型到F型胶带剖面面积逐渐增大。
　　SPZ SPA SPB SPC 这四款型号是三角带窄V型
　　选择胶带型号是根据所传递的功率胶带速度来决定的，这里面有不少学问。
　　选准型号选取的型号应与选用的三角胶带相适应，否则三角胶带在皮带轮槽内
　　会出现不正常的情况，换用三角胶带时，***好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞
　　错。
　　正确安装安装前，如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带
　　装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套
　　入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都
　　装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。
　　防止串槽安装皮带轮时，两只上带轮的中心必须对齐，否则会造成三角胶带单
　　边工作，磨损严重，降低三角胶带使用寿命。
　　松紧适宜三角胶带的松紧度必须经常检查调整，使之符合要求。三角带过松不
　　仅容易打滑，也增加三角带磨损，甚至不能传递动力；过紧，不仅会使三角带拉长变形，
　　容易损坏，同时也会造成发动机主轴承的离合器轴承因受力过大，而加速三角带磨损。
　　正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--
　　30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。
　　新旧莫混双根或三根以上三角胶带需要更换时，要选用规定型号的三角胶带，
　　并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力
　　不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。
　　严防沾污使用中要严防三角带油污和沾泥水，避免与酸、碱等腐蚀性物质接触，
　　以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。
　　日常养护机手和用户在平时驾驶中要掌握正确的操作要领，按照使用说明书的
　　技术要求，尽量避免猛起步和急刹车：还应防止经常超负荷作用；机具长期停用应卸掉
　　三角胶带单独存放。
　　三角带（V带）
　　三角带有帘布芯结构和绳芯结构两种，分别由包布，顶胶，抗拉体和底胶四部分组成。
　　帘布芯结构的三角带制造方便，抗拉强度高，价格低廉，应用广泛
　　绳芯结构的三角带韧性好，适用于转速较高的场合。