CONTITECH管形带进入***海
 
封闭系统是管形带特别适合谈判弯，是经济运行和有利于保护环境。***大的管输送刚刚提供的CONTITECH和MAN TAKRAF。
随着CONTITECH进入***海出
“巴塞罗那是真的在位于***海边缘”，认真论证沃尔夫冈菲舍尔在阿特拉斯显示一目了然，该康迪泰克输送带集团应用工程师是正确的。巴塞罗那实际上是重要的港口在委内瑞拉海岸约。250公里首都加拉加斯以东。

在那里，***大输送管被安装在世界上。传送带留在巴塞罗那与一个超过一公里出海港口位于平台。超过2000吨石油焦，石油生产的中间产品，被输送皮带上的康迪泰克管每隔一小时到这个平台，把货轮出院。这种“离岸”大型船舶的装载方法是经济：“***船舶控股60.000吨可以在一两天才装这个传送带。因此，我们不仅缩短了有效对接时间，但要确保我不要成为昂贵的港口费，由于摆在首位，“总结了菲舍尔。

传送带移动超过每秒4米。一个具有880千瓦输出引擎作为驱动装置。这种输送机的构造- 由SINCOR，石油集团在委内瑞拉的有序- 是人TAKRAF公司，科罗拉多州丹佛市。项目负责人格哈德赫特尔康迪泰克是非常高兴的是，解决方案：“从一开始的皮带运转非常好。正在运行的皮带的优异特性使我们能够开始在很短的时间整个输送。我们的太阳才得以完成客户验收测试非常快。“

该管输送系统尤其适合此类应用：传送带包装像周围的物质被输送管本身。因此，该系统既能保护环境，因为***和其他***货物不再直接接触与周围环境。与垂直和水平弯曲路由摒弃了为转运点的需要。噪音排放，空气中的灰尘和磨损是如此***小化。此外，管带系统是非常经济运行：没有覆盖的结构是必要的。而紧凑的设计可用于整个路线。

在它的方式，从在巴塞罗那港口的装卸台，带了各种管子弯曲谈判，才可以排放入船舶持有其货物。它去是必要的计算出米宽输送带路由不用说，******的2:20重塑自身成为一个60厘米直径管。毕竟，管带受到比常规行事的不同势力槽形皮带。“这是我们的程序CONTICOM计算提供了有关的势力分配的重要信息，在封闭带我们的帮助下，带跟踪的弯曲，并在不同负荷下的运行条件和带紧张，说：”菲舍尔。