操作状况 |
原因 |
对策 |
皮带早期破断 |
1、没有考虑到被动轮的惯性力。
2、负载过大或由于意外事故被动轮停转。
从而大大增加了负载力。
3、带轮过小。皮带强行弯曲过。
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1、检查设计。
2、检查设计。
3、带检查设计换成比原***小齿数的带轮。
4、搬运、保管、安装操作时应充分注意和小心谨慎。 |
皮带边磨损 |
1、轴平行度不准。
2、轴承刚性不足。
3、带轮挡边弯曲。
4、带轮的直径比皮带宽度小。 |
1、对带轮进行校正***。
2、增加轴承的刚性,并固定牢靠。
3、修正挡边或更换。
4、检查设计。 |
皮带齿面磨损 |
1、负载过大。
2、皮带张紧力过大。
3、掺入磨损性粉尘。
4、由于油的关系使皮带收缩。 |
1、改进设计。
2、减少皮带张紧力。
3、改善环境,增加防护罩。
4、不让皮带沾油或用耐***带。 |
皮带齿段落 |
1、跳齿。
2、被动轮的轴承烧熔等意外事故。 |
1、a:负载过大。 b:初张劲力不足。
c:啮合齿数太小。 d: 轴承刚性不足。
2、a:检查设计。b:调整适当的张紧力。
c:增大皮带轮直径。增加啮合齿数。
d:调换轴承。增强轴承刚性并固定牢靠。 |
带背胶磨损和龟裂 |
1、外张紧轮定们失准。
2、碰到机械的框架。
3、长期处于低温状态。 |
1、修正张紧轮位置。
2、检查并修正机械部位。
3、改善环境温度。 |
带背胶软化 |
1、高温。
2、张紧轮停转。
3、沾上油类。 |
1、改善环境温度。
2、检查、调整张紧轮。
3、不要沾上油类或改换耐***带。 |
皮带纵向龟裂 |
1、皮带超出带轮的边沿运转。
2、皮带卷上了带轮的挡边。
3、安装皮带时,强行越过或拖入带轮挡边。 |
1、调整带轮的位置。
2、增强轴承刚性,并固定牢靠。
3、a:拆下挡边。 b:缩短轴间距离,装上皮带。
c:放松张紧轮装上皮带。 |
抗张体部分的断裂 |
掺进杂物或尖锐锋利的残渣。 |
改善环境。增加防护罩。 |
皮带收缩 |
粘上了***点低的芳香族类油料。 |
不让油料粘上。使用耐油性能好的皮带。 |
运行时噪音大 |
1、皮带张紧力太大。
2、两轴的平行失准。
3、皮带的宽度大于带轮的直径。
4、负载过大。
5、皮带于带轮啮合不良。 |
1、减低张紧力(不跳齿为准)。
2、调整带轮的***。
3、检查设计。
4、检查设计。
5、检查皮带与带轮。 |
带轮齿磨损 |
1、负载过大。
2、皮带的张力过大。
3、带轮的材料不好。
4、掺入磨损性粉尘。 |
1、检查设计。
2、降低紧张力。
3、使用硬低高的材料表面进行硬化处理。
4、改善环境,增加防护罩。 |
看起来伸长了 |
1、轴间距离短了。
2、带轮材质软。 |
1、调整轴间距离,加固轴承支撑点。
2、带轮使用硬质材料进行表面硬化处理。 |