70-80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。

改革开放以来，我国引进一批***加工装备，通过引进、消化、吸收国外***技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。但是，我国大多数减速器的技术水平还不高，老产品不可能立即被取代，新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。

由于***经济危机的影响，一批本来主打出口减速器的企业纷纷转战国内市场，抢夺国内减速器的市场份额，这样的竞争给原本就***于国内市场的减速机厂家带来了更大的竞争和压力。随着我国税收政策及外在经济压力的的影响，一些减速器企业开始外购磨齿机等***设备，而如此行为也就掀开了国内减速机行业的标准。

从过去的齿轮精度7级向精度6度过度的序幕n同进口减速机设备相比，已经可以与之媲美，在工期方面却远比近口减速机要短，更居竞争力。

国产减速器将于2010年完成***提升。