生物燃料通常指生物液体燃料

是重要的交通替代燃料。相对于其他替代燃料，生物燃料具有与现有基础设施兼容性好、能量密度高、清洁低碳、资源可再生且资源基础广阔等优点，而且已具有规模化生产应用的实际经验，可望成为重型卡车、航运和航空等长途交通工具的经济可行的清洁替代燃料。

由于我国人口保持增长、饮食水平的持续提高，而优良耕地减少、水资源相对短缺，利用传统粮糖油原料发展生物燃料的潜力在我国非常有限。利用非粮原料将是我国发展生物燃料的根本方向。

我国早在上世纪90年代即开展以甜高粱、小桐子为原料的生物燃料生产技术研究，“十一五”以来，大批企业，包括大型企业，积极投身非粮生物燃料产业研发

生物质燃料疾速热解工艺得到破性开展，下面给大家引见一下：

1、旋转锥式反响工艺(Twente rotating cone process)，荷兰Twente大学开发。生物质颗粒与惰性热载体一同参加旋转锥底部，沿着锥壁螺旋上升进程中发作疾速

热解反响，但其大的缺陷是消费规模小，能耗较高。以德国松木粉爲原料，反响温度600℃，进料速率34.8kg/h的条件下，液体产率爲58.6%。

2、携带床反响器(Entrained flow reactor)，美国Georgia 工学院(GIT)开发。以丙烷和空气依照化学计量比引入反响管下部的熄灭区，低温熄灭气将生物质疾速加

热分解，当进料量爲15kg/h，反响温度745℃时，可失掉58%的液体产物，但需求少量低温熄灭气并发生少量低热值的不凝气是该安装的缺陷。

3、循环流化床工艺(Circulating fluid bed reactor)，加拿大Ensyn工程师协会开发研制。在意大利的Bastardo建成了650kg/h规模的示范安装，在反响温度550℃

时，以杨木粉作爲原料可发生65%的液体商品。该安装的优点是设备玲珑，气相停留工夫短，避免热解蒸汽的二次裂解，从而取得较高的液体产率。但其次要缺陷是

需求载气对设备内的热载体及生物质停止流化，高液体产率可达75%。

环保木颗粒浅谈生物质颗粒燃料影响生态环保吗？

生物质资源在***量，价格，分布广泛，而且生物质密度小（每吨为8—10立方米），制造成颗粒后，密度可达0.9—1.15吨/立方米，不仅大大缩小体积，更便于运输，并且造粒后避免日晒、风吹、雨淋、尤其是避免霉菌等腐烂菌的侵蚀，产品可大量出口创汇，所以将生物质制成生物质燃料市场前景十分广阔。那么就由环保木颗粒浅谈生物质颗粒燃料影响生态环保吗？

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选择使用生物质燃烧机的企业除了燃烧机本身带来的节能环保，在用料上也是为了环境环保效益。生物质颗粒如何环保主要体现在以下几方面：

1、生物质颗粒代替煤等常规能源，能减少大气污染物的排放量，有效改善城乡空气环境质量。生物质颗粒中硫的含量不到煤炭的1/10，其替代煤燃烧能有效地减少大气中的排放量；由于生物质在燃烧过程中排出的CO2与其生长过程中光合作用中所吸收的一样多，所以从循环利用的角度看，生物质燃烧对空气的CO2的净排放为零。

生物颗粒燃料发电的市场前景

现如今，随着生物质燃料(fuel)颗粒市场(shì chǎng)的发展，我国对生物质能的研究（research)也进入了新的阶段，生物质能的发电新格局也应运而生了。生物质颗粒燃料若使用添加剂，则应为农林产物，并且应标明使用的种类和数量。欧盟标准对生物质颗粒的热值没有提出具体的数值，但要求销售商应予以标注。据相关(related)部门估计，生物质能的发电成本低是一大优势（解释:能压倒对方的有利形势)，因此，生物质能发电有可能（maybe)成为新能源（解释:向自然界提供能量转化的物质)产业的***(zhòng

diǎn)。

尽管如此，生物质燃料(fuel)颗粒发电仍有许多需要考虑（cider)的因素(factor)，其中急需解决的就是成本过高、(shōu yì)偏低的局面。生物质颗粒燃料由秸秆、稻草、稻壳、花生壳、玉米芯、油茶壳、棉籽壳等以及“三剩物”经过加工产生的块状环保新能源。相较于火电的建设，生物质燃料(fuel)建设成本是其两倍，但其生物颗粒燃料(fuel)质的发电成本确实带来了一定的压力。