铁路隧道内需要的隧道钢筋网片规格与安装

一般隧道工程根据环境和施工条件确定隧道钢筋网片片规格，现在我们先假设洞身初期支护拱墙挂设使用Φ6隧道钢筋网片，网格的间距为20*20cm或者25*25cm，明洞、洞门工程边仰坡防挂设Φ8隧道钢筋网片，网格间距为25*25cm。

隧道钢筋网片的材料必须符合：隧道钢筋网片材料为：冷轧带肋235，暗洞段钢筋直径为6mm，网孔为20*20cm。明挖段及边仰坡防护地段钢筋直径为8mm，25*25cm。搭接长度为1~2个网格，搭接方式为焊接。钢筋冷弯调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或者片状锈蚀。必须保证表面光滑。

钢筋网片与钢筋骨架有什么不同之处

钢筋网片与钢筋骨架，为防止在运输和安装过程中发生歪斜变形，应采取临时加固措施，图9-121是绑扎钢筋网的临时加固情况。钢筋网片与钢筋骨架的分段(块)，应根据结构配筋特点及起重运输能力而定。一般钢筋网的分块面积以6~20m2为宜。

　　钢筋骨架的分段长度宜为6~12m.绑扎钢筋网片与钢筋骨架的交接处做法，与钢筋的现场绑扎同。钢筋网片与钢筋骨架的吊点，应根据其尺寸、重量及刚度而定。宽度大于1m的水平钢筋网宜采用四点起吊。

　　跨度小于6m的钢筋骨架宜采用二点起吊，桥面铺装钢筋网片，跨度大、刚度差的钢筋骨架宜采用横吊梁(铁扁担)四点起吊。为了防止吊点处钢筋受力变形，可采取兜底吊或加短钢筋。

混凝土防裂钢筋网在施工中的优势

混凝土防裂钢筋网在建筑行业中的优势分以下几点：混凝土防裂钢筋网确保工程质量：混凝土防裂钢筋网是在工厂严峻质量控制下，由全自动、智能化出产线制作而成。网格规范、钢筋规范和质量都得到严峻控制。避免了人工绑扎网丢失、绑扎不稳固、绑扎过失和偷工减料的现象发作。其网片钢度大、弹性好、距离均匀、焊接点强度高。因而大大行进了工程质量。

混凝土防裂钢筋网行进抗震、抗裂功用：混凝土防裂钢筋网的纵筋和横筋构成网状结构，因而与混凝土粘结锚固性好，接受的载荷能均匀涣散散布，明显行进钢筋混凝土结构的抗震抗裂功用。据实习查验，钢筋网，路程铺设焊接混凝土防裂钢筋网比人工绑扎网，钢筋网片加工厂，可以削减75百分之以上的裂缝发作。

混凝土防裂钢筋网节约钢筋用量：现许多运用的盘圆钢筋方案强度值为210N/mm，而钢筋焊接网的方案强度值360N/mm，依据等强度代换准则，再考虑概括要素，运用混凝土防裂钢筋网可节约30百分之以上的钢筋运用量。而且混凝土防裂钢筋网运到工地后无需再加工，因而没有损失。

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