塑料波纹管的张拉施工要求

　塑料波纹管的张拉施工顺序按照先后对称的原则进行。

　　不同预应力梁按位置对称;同一根梁不同钢绞线束，按塑料波纹管孔道对称。两端张拉时应同时、同步进行。

　　在桥梁工程中，一般采用一端张拉，分级加荷，一次锚固。

　　预应力筋张拉程序如下：0→0.1σcon(量初值)→0.6σcon→σcon→1.03σcon(量终值)→锚固。

　　每级加荷时分别测量并认真记录预应力塑料波纹管的应力和伸长值读数，公路预应力波纹管，随时检查实测伸长值与计算值的偏差。

　　张拉以应力控制为主，同时校核伸长值。理论伸长值与实测伸长值的误差若超出允许范围，则应暂停张拉，检查分析原因，采取必要的措施。

　　张拉时，塑料波纹管孔道中心要保持和锚具中心及千斤顶中心在同一直线上。

　　张拉过程中，其他工序不得在张拉施工现场周围产生振动。张拉作业中，有较大的***性，必须特别注意安全。

　　在任何情况下，现场有关人员都不得站在预应力筋的两端，操作人员要站在千斤顶的侧面。

　　在张拉千斤顶的后面设立防护装置。油泵在开动过程中操作人员不得擅自离开岗位，如需离开，应把油阀门全部关掉或切断电路。

　　塑料波纹管的张拉是预应力工程施工中的重要步骤，同时也是***系数较高的施工步骤，必须严格注意塑料波纹管张拉中的施工要求。

预应力塑料波纹管的优点有哪些？

　一、预应力塑料波纹管的原材料是HDPE。它的耐腐蚀性能远远优于金属，不怕酸、碱腐蚀，它本身不腐蚀，能有效地保护预应力筋不受腐蚀。

二、同等条件下，预应力塑料波管预留孔道的摩擦系数明显小于金属波纹管预留孔道的摩擦系数，宜春波纹管，减小了张拉过程中预应力的摩擦损失。一般地，预应力塑料波纹管，塑料波纹管的摩擦系数取0.14，而金属波纹管的摩擦系数取0.25；预应力塑料波纹管的强度高，不怕踩压，不易被振捣捧凿破，其密封性能和抗渗漏性能高于金属波纹管，更适用于真空灌浆；

　　三、预应力塑料波纹管不导电，可以防止杂散电流腐蚀，而金属是电的良导体；

　　四、预应力塑料波纹管具有更好的耐劳性能，能大大提高构件的能力。

金属波纹管与塑料波纹管有什么区别

金属波纹管与混凝土握裹比较好，但是变形、接头处理比较麻烦，而且施工过程中容易漏浆，在压浆过程中可以采用高压、真空和普通压浆的方法均可;塑料波纹管与混凝土结合较差，管道不易变形，使工中能够较好地密封，但是压浆过程一般采用真空压降施工。

金属波纹管的管道摩阻系数大，张拉时对预应力损失也较大，同样也就会影响钢绞线的伸长量，金属波纹管的管道摩阻系数一般为0.23-0.26，塑料波纹管摩阻系数相对要小一些，一般为0.16左右，所以改波纹管后要重新代入摩阻系数计算钢绞线伸长量，避免实际张拉时伸长量过长，桥涵波纹涵管，找不到原因。

塑料波纹管特点

1、强度高、抗性强、密封性强无渗漏。

2、环刚度强、摩擦系数小、耐老化、抗电腐蚀、提高了预应力筋的防腐作用。

3、耐疲劳性强、绝缘性能好、柔韧性好、不易被棒凿破。

4、安装简单、施工方便。

金属波纹管特点

具有抗渗、耐压、强度高、柔性好，能确保施工质量，缩短工期等特点而被广泛采用于各种大中型桥梁;高层大跨度建筑;水坝、站等工程。

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