钢绞线的表面硬度影响。通常情况下，钢绞线强度在1860～1900Mpa范围内，而表面硬度为HR***4～48左右，夹片设计硬度为HRC58～64(亦有用HRA标尺，根据硬度不同而采用不同的标尺进行测试，换算关系为60HRA≈20HRC)，两者硬度之差≥HRC10以上，其组合与匹配。若夹片的硬度达不到设计要求，两者硬度差

预应力波纹管

??3.钢绞线直径的影响。***标准GB/T5224对钢绞线的公称直径都明确规定了允许偏差。而夹片锚具的夹片内孔直径尺寸、夹片的锥形角度和锚环内的内孔锥形角度等均按钢绞线的公称直径尺寸设计的。如果都能满足设计要求，锚具零件组装后在预应力受力过程中，其组装零件之间的内摩擦角达到平衡状态，而产生良好的自锚能力。若钢绞线直径超过允许偏差太多，将会***这个平衡。而目前钢绞线大部分超标，且都是正偏差，显然对夹片式锚具的锚固性能构成严重影响。

??(二)锚具本身质量对其锚固性能的影响

??锚具锚孔的锥度尺寸和夹片角度尺寸的配合。

预应力金属波纹管的热处理及应用

热处置在预应力金属波纹管的制造工艺过程中及在预应力塑料波纹管取得弹性性能上，是必不可少和重要的工艺。

制造预应力金属波纹管资料，按强化办法可分为加工硬化型和弥散强化型两种。常用的加工硬化资料在再结晶退火或者淬火固溶处置后，构成单一的固溶体或单一奥氏体，具有的塑性变形性能，可以满足变径、变薄和成形工艺请求，在预应力塑料波纹管成形时的冷变形过程中，资料产生加工硬化，进步强度，使预应力塑料波纹管取得弹性性能。常用的弥散硬化资料在淬火固溶状态下，构成单一过饱和固溶体，只要的塑性，能满足冷加工塑性变形性能。在预应力塑料波纹管成形后的时效热处置时，析出弥散的强化相使资料得到强化，从而使预应力塑料波纹管取得的弹性性能。

预应力金属波纹管热处置的目的有两个，

ABS树脂具有良好的力学性能和成型加工性能，其应用领域是汽车、电子电器和建材。此外还广泛应用于包装、家具、体育和***作品、机械和仪表工业中。

ABS塑料的主体是晴、丁二烯和的共混物或三元共混物，是一种坚韧而有刚性的热塑性塑料。使ABS有良好的模***、光泽和刚性；晴使ABS有良好的耐热、耐化学腐蚀和表面硬度。丁二烯使ABS有着良好的抗冲击强度和低温回弹性。三种组分的比例不同，其性能也随之变化。

汽车产业

汽车领域的应用包括汽车仪表版、汽车外板、方向盘、隔音板、门锁、***杠、通风管等很多部件。2000年我国汽车用ABS的量就达到3.5万吨。通常情况下，汽车使用ABS的仪表盘用PC/ABS作骨架，表面再复以PVC/ABS/BOVC制成的薄膜。