再生塑料颗粒：上半年高位震荡 下半年难有较大波动

建议业者密切关注PA6切片市场供需基本面变化，谨慎操盘。

PC新料市场：据了解，下半年***装置检修集中在欧美地区，且产能占比一般；亚洲地区仅有中韩仍存少量检修计划，中国地区产能增加仍在继续。需求受产业升级、***经济环境的进一步变化，目前市场商家对三季度末四季度初的传统行业旺季期待也较为有限。目前仅从供需面来看，预期2018年下半年行于出现去年同期的涨势行情，下跌是大概率事件，不排除其他因素突变改变市场运行轨迹。密切关注新建装置的投产进程和行业环境的变化。

供需方面：中长期来看，再生工程塑料市场走势主要受供需影响。供应面来看，海关严查，再生塑料进口毛料日趋减少，导致毛料市场货源持续偏紧，加之各地环保整顿工作不断和行情欠佳下，再生厂家多数选择轻仓操盘，按单生产，故无其他利好下，再生料现货供应或仍维持随产随销局面。

连接器安装：从第二孔箱梁开始，在前一段已张拉完的群锚连接体上安装连接器，并进行钢绞线接长。

预应力波纹管

预应力波纹管钢绞线安装：钢绞线下料：钢绞线必须在平整、无水、清洁的场地下料，钢绞线下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，预应力筋地切割宜用砂轮锯切割，下料过程中钢绞线切口端先用铁丝扎紧，采用砂轮切割机切割。编束：编束时必须使钢绞线相互平行，不得交叉，从中间向两端每隔1m用铁丝绑紧，并给钢绞束编号。束成后，要统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使用。穿束：穿束前应检查管道是否畅通，如果出现堵塞孔道现象，必须采取措施疏通。钢绞线端头必须做成锥型并包裹，可利用人工或卷扬机进行牵引，并在浇砼之前穿束（跨大堤悬浇箱梁在浇筑后穿束）。穿束时在管道内穿入一根引索，利用引索将钢丝引出，将钢丝另一端与钢束拖头连在一起，用卷扬机将钢束拉出。

预应力波纹管横向预应力安装：横向预应力钢绞线及波纹管在纵向预应力管道安装完毕后安装。采用人工穿束，把钢绞线一头用扎花锚锚固，另一头慢慢穿入扁型波纹管道内。

预应力金属波纹管的液压成型及工艺参数确定的要点

预应力金属波纹管的液压成型及工艺参数确定的要点预应力金属波纹管在现代工业领域应用十分广泛，主要用于汽车、机械、环保、化工、民用等行业。汽车工业是一个重要的能源消耗型行业，节能减排是世界各大汽车集团所面临的重大课题。要保证汽车行业的可持续发展，我们就得下大力气推动节能、环保、安全、资源节约技术的研发和应用。在机动车的排气管中预应力金属波纹管的应用推动了这项技术的发展，也促进了技术领域对这项技术的关注。

预应力金属波纹管的作用主要是缓冲来自发动机的振动，同时具有降低噪音和热补偿的作用。

为保证预应力金属波纹管产品的成型质量，必须设计合理的液压成型模具。本文论述了预应力金属波纹管液压成型过程中的模具及相应的工艺参数的确定。下面谈一谈液压模具设计及工艺参数确定的几个要点。

预应力金属波纹管的制作方法很多，常用的有机械成型、液压成型、辊压成型等，液压成型是比较常用的方法。

液压成型方法主要有单波连续成型和多波一次成型两种。我们这里所说的主要是多波一次成型，这种成型方式，但模具结构较复杂，装配、调试难度高，通常用于波数较少质量要求较严格的管子加工。

ABS树脂具有良好的力学性能和成型加工性能，其应用领域是汽车、电子电器和建材。此外还广泛应用于包装、家具、体育和***作品、机械和仪表工业中。

ABS塑料的主体是晴、丁二烯和的共混物或三元共混物，是一种坚韧而有刚性的热塑性塑料。使ABS有良好的模***、光泽和刚性；晴使ABS有良好的耐热、耐化学腐蚀和表面硬度。丁二烯使ABS有着良好的抗冲击强度和低温回弹性。三种组分的比例不同，其性能也随之变化。

汽车产业

汽车领域的应用包括汽车仪表版、汽车外板、方向盘、隔音板、门锁、***杠、通风管等很多部件。2000年我国汽车用ABS的量就达到3.5万吨。通常情况下，汽车使用ABS的仪表盘用PC/ABS作骨架，表面再复以PVC/ABS/BOVC制成的薄膜。