预应力波纹管、锚垫板和连接器安装：波纹管安装:预应力用波纹管采用碳素波纹管，波纹管严格按设计图纸位置和要求安装，并要以***筋将波纹管固定牢固，在直线段约为0.3米一道“Ｕ”字形架立筋固定，曲线段加密，以免在混凝土浇筑过程中，波纹管产生移位，影响钢束对箱梁混凝土的压力，如果管道和钢筋发生冲突，应以管道位置不变为主。锚垫板安装：在固定端和张拉端分别安装对应型号和规格的锚垫板和螺旋筋，并将锚垫板喇叭口底端和波纹管连接牢固，锚垫板要牢固地安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上地的压浆孔要妥善封堵，防止浇注混凝土时漏浆堵孔。安装锚垫板时，对于两端张拉的锚具，需注意压浆端进浆孔向下，出气孔向上，对于一端张拉的P锚、H锚应把张拉端作为进浆孔，且向下，以保证压浆的密实。

预应力波纹管管材敷设中的常见问题

预应力波纹管管材敷设时预埋施工的关键工序，导管连接、导管位置及路径等，常会出现一些问题。 管接口不密实，有渗水现象; 进入箱盒的管口不平整、长短不一; 未用塞头堵塞管口，而是用钳夹扁微弯管口;

预应力波纹管埋深太浅，未在现浇板内上层筋和下层筋间;

预应力波纹管

出现两根或两根以上并排紧贴; 敷设管线交又重叠，两管叠加或三管叠加，此类问题出现在大型综合办公建筑中。出现上述问题的主要原因

1)预应力波纹管的技术人员和施工人员不熟悉设计图纸和***施工验收规范要求，现场技术交底不细致，工人施工态度不认真。

2)施工工人为了方便省工，将两根或多根预应力波纹管并排紧贴敷设，截管长度不够，穿进接线盒内长度长短不一，管口不齐，承插口太短，未涂粘结剂，未使用锁母锁紧。

3)特别是在大型公共办公建筑中，涉及***较多，包括照明用电、空调用电、综合布线、火灾自动报警等，现浇板内需敷设导管较多，***间管路出现两根或三根交又敷设现象，如不进行处理则影响钢筋保护层厚度，出现露筋现象，从而影响现浇板浇筑质量。

预应力金属波纹管的液压成型及工艺参数确定的要点

预应力金属波纹管的液压成型及工艺参数确定的要点预应力金属波纹管在现代工业领域应用十分广泛，主要用于汽车、机械、环保、化工、民用等行业。汽车工业是一个重要的能源消耗型行业，节能减排是世界各大汽车集团所面临的重大课题。要保证汽车行业的可持续发展，我们就得下大力气推动节能、环保、安全、资源节约技术的研发和应用。在机动车的排气管中预应力金属波纹管的应用推动了这项技术的发展，也促进了技术领域对这项技术的关注。

预应力金属波纹管的作用主要是缓冲来自发动机的振动，同时具有降低噪音和热补偿的作用。

为保证预应力金属波纹管产品的成型质量，必须设计合理的液压成型模具。本文论述了预应力金属波纹管液压成型过程中的模具及相应的工艺参数的确定。下面谈一谈液压模具设计及工艺参数确定的几个要点。

预应力金属波纹管的制作方法很多，常用的有机械成型、液压成型、辊压成型等，液压成型是比较常用的方法。

液压成型方法主要有单波连续成型和多波一次成型两种。我们这里所说的主要是多波一次成型，这种成型方式效率高，但模具结构较复杂，装配、调试难度高，通常用于波数较少质量要求较严格的管子加工。