建立完整的预应力波纹管优化设计的数学模型，并利用有效的新方法进行预应力波纹管优化设计是必要的。

预应力波纹管

在EJMA的基础上，以单位重量下预应力波纹管的补偿量为预应力波纹管优化设计的目标函数，建立满足各种性能约束的条件的预应力波纹管结构完整性优化设计数学模型，利用Eberhart于1995年提出的有效新方法一粒子群法，实现预应力波纹管的结构完整性优化设计，并给出了一些工程算例。预应力波纹管在使用过程中，往往经受循环载荷作用而出现疲劳寿命***.并和强度及稳定性问题，***终导致预应力波纹管膨胀节在使用过程中失效，所以，在设计时，常采用疲劳寿命设计方法。

国际上很多压力容器规范，包括A***E标准、EJMA标准、英国BS5500、日本JISB-8281皆采用该设计方法设计预应力波纹管，以EJMA((美国膨胀节制造商协会标准》)第8版及2005年补遗为准则，指导整个预应力波纹管结构完整性优化设计，包括预应力波纹管当量轴向位移补偿量的确定、所涉及的疲劳寿命、强度、刚度、稳定性和生产工艺性等性能约束条件的确定，相应的预应力波纹管设计计算公式及相关参数的确定。

如何在生产时保证预应力金属波纹管产品的质量？预应力金属波纹管是是后张法预应力混凝土结构中预留孔道必用材料之一，是用于公路/铁路桥梁工程、边坡锚固的螺旋状预应力波纹管，作为一种新型成孔材料，预应力金属波纹管产品的质量会严重应用桥梁等工程结构的稳定性。

为了保证桥梁混凝土工程的安全和稳定性，必须保证预应力金属波纹管产品的质量达标。如何在生产时保证预应力金属波纹管产品的质量?一起来了解一下。

如何在生产时保证预应力金属波纹管产品的质量？在生产时保证预应力金属波纹管产品的质量的方法：

1、保证预应力金属波纹管产品的原材料质量

预应力金属波纹管产品的原材料进厂要有手续齐备的质量证明，保证所用材料的质量能够达到设计要求，进厂后材料一律要复检(包括不锈钢板、钢板等材料的化学成份分析和机械性能实验)，不合格坚决禁用。

预应力金属波纹管施工时的注意事项：

预应力金属波纹管是由金属板材制成波形板后，卷轧或者拼装而成的管材，应用于公路、铁路涵洞等工程，也可以半圆或其他曲线方式做成跨线通道、隧道和巷道顶护。

预应力金属波纹管沿管长方向呈波形，有非常强的适应纵向变形能力，能避免因地基不均匀沉降而造成的***。在不增加材料用量的情况下，可以将管的径向承载能力提高数倍。由于其优越的性能和适应能力，在国外被广泛用于公路工程建设。

?预应力金属波纹管在公路工程应用中的优点有哪些？预应力金属波纹管在公路工程应用中的优点：

1、造价低

预应力金属波纹管结构的涵与钢筋混凝土盖板涵相比，公路工程直接费用可以降低10%一20%。其原因是采用的预应力金属波纹管属于柔性结构，允许涵管纵向沉降变形，对地基的承载力要求较低，无需对地基进行换填处理。

2、行车舒适

如采用普通混凝土结构，构造物与路基过渡部分的连接处***易产生跳车现象，使人感觉不适。采用预应力金属波纹管结构，管身上部填土厚度是渐变的，避免了由突变而引起的跳车现象，也避免了对构造物的损坏。